Prox Carbon Bike Felgenproduktion A1: Carbon Pre-Preg Schneiden Für Die meisten Kohlenstofffelgen Toray T700 Kohlefaser Pre-Preg wird verwendet und Toray T800 Kohlefaser dient zum Herstellen von SUPER-Light Carbon Felgen. Im Jahr 2019 werden wir annehmen Neu Graphene Fülltechnik zur Herstellung unserer MTB Carbon-Felgen (GP -Serie). Graphene Füllung Pre-Preg hilft, die Stärke von Kohlenstoffrändern. WENN Halten Sie das Gewicht unverändert, die Stärke kann um 20% verbessert werden. WENN Halten Sie die Festigkeit unverändert, das Gewicht kann um 20% reduziert werden. WE Verwenden Sie eine präzise Maschine, um den Pre-Preg benötigt, um anders zu produzieren Kategorie von Kohlenstoffrändern. A2: Carbon sortieren Pre-Preg Für verschiedene Felgen Während Unser Anlagekonstruktionsverfahren, unserem Ingenieur, hat die Anzahl der für unterschiedlichen Kategorie benötigten Layer berechnet von Felgen. Nach Carbon Pre-Preg Schnitt, Sie Sortiert werden für verschiedene Kohlenstofffelgen (Straße, Kies, MTB, Fatbike, BMX RIMs). Der Arbeiter erhält ein Bündel Cut Pre-Preg mit allen Materialien, die zur Herstellung jedes spezifischen CO2-Randes erforderlich sind. A3: Wrap Carbon Pre-Preg auf Rim-Form Nachdem Sie den Cut Pre-Preg bekommen, werden unsere Arbeiter auf Rand Form. in thie Verfahren, Sie Folgen Sie der detaillierten Abbildung, die von unserem R & D Abt. Über Wie Um jedes Stück Carbon anwenden Pre-Preg. In der Abbildung sind die Anzahl der Vor-Preg, die Position und der Winkel alle detailliert angewiesen. Alle neuen Arbeiter müssen vorher von qualifizierten Arbeiten lernen, bevor Sie Mach es von selbst. A4: Legen- und 3D-Dorn Wie in Abbildung (A4) gezeigt, wird 3D-Dorn verwendet, während Materialverpackung Verfahren. Der Kohlenstoff Pre-Preg ist auf den 3D-Dorn eingewickelt, so dass jede Schicht fest und gut an jedem ist. Außerdem hilft 3D-Dorn dazu, die innere Oberfläche von Kohlenstoffrändern glatt zu machen, was wichtig ist, um Kraft und Stabilität zu gewährleisten. B1-B3: Härtungsverfahren Nachdem die Layup abgeschlossen ist, wird der umwickelte Rand in die Form gesetzt. Dann wird die Form inhärtende Maschine gebracht, um zu gebacken. Der Airbag wird aufgeblasen, um Luftdruck zu schaffen, also der Prepreg wird gut an der glatten inneren Oberfläche von Form befestigt. Also ist es mit der gleichen Form wie die Form, die es hält, geformt. Nach dem Herausnehmen von der Form ist der Rand ausgehärtet (Werden Sie Hard). Dann müssen wir das redundante Harz sanieren, das um die RIMs ist. C1-C2: Bohrverfahren nach demRedundantes Harz und Airbag aus den rohen Felgen entfernt, sie wird für Bohrungen bewegt. WE Präzise verwenden 4D Automatische Bohrmaschine, die genau und effizient ist, im Vergleich zum herkömmlichen Anleitung Bohren. als Bild (C2) Shows, der Parameter ist für verschiedene Kategorie voreingestellt von Felgen. So wird derselbe Rand auf dieselbe Weise wie nötig gebohrt (16-18-20-24-28-32-36H). Kundenspezifische Bohrungen können auch basierend auf Kunden Anforderung.
Mehr sehen
