ProX Vollgefederter Carbonrahmen 29er XC Rahmen Cross Country MTB Rahmen

Vollgefederter 29er-XC-Fahrradrahmen

Versteckte interne Kabelführung

Klopfblocksystem

165 x 38 mm Hinterradstoßdämpfer (Standardmontage)

12*148 mm Boost-Steckachse


  • Art.-Nr.:

    PXFS918
  • Zahlung:

    Paypal, Bank Transfer
  • Ursprung:

    China
  • Farbe:

    UD black(or Customized Decal/Painting)
BESCHREIBUNG

 Vollgefederter ProX- Carbonrahmen für Cross Country-Fahrten 

Cross Country ist eine der spannendsten Disziplinen im MTB-Radsport. Das beste XC-Bike vereint alles, was wir am Mountainbiken lieben – schnelles Fahren, bergauf und bergab. Das XC-Bike ist jetzt leichter, schneller und leistungsfähiger als je zuvor.

Unser  vollgefederter Carbonrahmen PXFS918  ist derzeit in drei Größen (Small/Medium/Large) erhältlich und sowohl für 27,5-Zoll- als auch für 29-Zoll-Fahrradräder kompatibel. 
Die Standardoberfläche der von uns hergestellten Carbonrahmen ist UD-matt oder glänzend. Darüber hinaus sind individuelle Logo- und Farbanstriche akzeptabel. So können Sie diesen Fahrradrahmen so bekommen, wie er Ihnen gefällt!
Was ist in Ihrem Paket? Es umfasst Rahmen, Sattelklemme, hintere Steckachse, Steuersatz (optional) und Ersatz-Schaltwerk (optional).
Wenn Sie über den Kauf eines Cross-Country-Fahrradrahmens nachdenken, dann lesen Sie weiter, er wird Sie nicht im Stich lassen.

Buchsengröße für Hinterradstoßdämpfer

Buchsengröße für Hinterradstoßdämpfer

Es handelt sich um M8*22,2 mm-Buchsensätze nach oben und M8*40 mm-Buchsensätze nach unten, wie auf diesem XC-Mountainbike-Rahmen gezeigt. 
Montagesätze befestigen den hinteren Stoßdämpfer am Rahmen. Die Ösenbuchsen schützen die Stoßdämpferöse vor Verschleiß und verhelfen ihr zu einer besseren Leistung.

Geeignete Hinterradstoßdämpfergröße

Größe des hinteren Stoßdämpfers

Die Größe des hinteren Stoßdämpfers beträgt 165 x 38 mm (nur Standardmontage).
Dank der Einbauposition des hinteren Stoßdämpfers am Rahmen gibt es genügend Platz, um den hinteren Stoßdämpfer im Huckepack-Design und Spulendesign aufzunehmen.
Der hintere Stoßdämpfer ist effizient, um das Fahrrad souverän zu lenken, um quer durch raues Berggelände zu fahren. Es trägt auch dazu bei, kleine und große Stöße problemlos zu absorbieren und sorgt während des gesamten Abenteuers für relativ gleichmäßigen und stabilen Halt.
Kompatible Gabel für XC-Vollfederrahmen PXFS918

Kompatible Gabel

Für den PXFS918-Fahrradrahmen ist er mit einer konischen Gabel mit einem oberen Durchmesser von 1 1/8 Zoll (28,6 mm) und einem unteren Durchmesser von 1 1/2 Zoll (39,8 mm) kompatibel.
Empfohlen wird die vollgefederte Gabel mit 51 mm Gabelneigung/Versatz und Boost-Größe (15 x 110 mm Steckachse). 

Gestängegetriebenes Single-Pivot-Aufhängungssystem

Gestängegetriebenes Single-Pivot-Aufhängungssystem 

Ein solches Einzelgelenk-Aufhängungssystem verwendet eine ununterbrochene Schwinge, die die Hinterachse direkt mit dem Hauptrahmen verbindet. Es gibt keinen Drehpunkt an der Schwinge, sodass sich der Drehpunkt nicht lockert oder Geräusche entstehen, und die Wartung ist einfacher. Darüber hinaus werden Steifigkeit, Stabilität und Kontrollierbarkeit deutlich verbessert.

Die  Sitzstrebe wurde in der Mitte abgetrennt, was zur Reduzierung von Vibrationen und einem besseren Komfort beiträgt. 

Lagergröße für Carbon-Full-Suspension-Rahmen PXFS918

Lager 

Für dieses Carbon-Fahrradrahmenset werden hochwertige Lager verwendet, um die Leistung des Federungssystems zu optimieren. Hochwertige Lager verleihen unseren MTB-Carbonrahmen eine bessere Leistung und Haltbarkeit. 

Maximales Drehmoment für PXFS918-Rahmenschrauben

Maximales Drehmoment für Rahmenschrauben

Unter manchen Belastungen ist die Kohlefaser deutlich stärker als Aluminium, Stahl oder Titan. Um jedoch unerwartete Ausfälle zu verhindern, sollte der Kohlefaserrahmen dennoch gemäß den empfohlenen Spezifikationen festgezogen werden.
Das maximale Drehmoment für diese Schrauben ist im Bild aufgeführt.

Vollständiges internes Kabelführungsdesign

Vollständiges internes Kabelführungsdesign

Es besteht kein Zweifel, dass die vollständige interne Kabelführung ziemlich hübsch aussieht. Dieser Carbon-XC-MTB-Fahrrad-29er-Rahmen verfügt über eine interne Kabelführung. Versteckte interne Kabel gehen direkt ins Steuerrohr. Perfekte Kombination aus professioneller Geometrie und vollständig internem Kabelführungsdesign. Dieses Design sieht nach dem Zusammenbau des gesamten Fahrrads wirklich schön und sauber aus. 

A – Verlegung der Hinterradbremsen-Steuerung
B – Verlegung der Fernbedienung der Vario-Sattelstütze
C – Verlegung des Schaltzugs
D – Verlegung der Fernbedienung des Hinterradstoßdämpfers

Knock-Block-System

Knock-Block-System 

Es verhindert, dass sich der Lenker zu stark dreht und das Oberrohr berührt.
Begrenzen Sie den Bewegungswinkel des Rahmens, lassen Sie aber auch beim XC-Fahren genügend Bewegungsspielraum zu.

3D-Dorn aus Latex

Latex-3D-Mandrel-Technologie

Verwenden Sie die neueste einteilige Latex-3D-Dorn- und Formtechnologie.

Diese Technologie trägt dazu bei, die Orthodromie und Festigkeit der Kohlefaser zu optimieren und Falten im Inneren zu vermeiden (Falten sind ein Schlüsselfaktor, der Risse verursachen kann).
Selbst bei Verwendung des gleichen Materials wird die Festigkeit um 30 % verbessert. 

Kettenstrebenschutz

Kettenstrebenschutz

Ständig schlagen Ketten auf die Kettenstrebe. Jeder Aufprall oder Sprung auf Ihrem Fahrrad führt zu einem Schlag der Kette auf die Kettenstrebe. Durch die Verwendung dieses hochwertigen, dämpfenden Kettenstrebenschutzes werden die von Ihrem Fahrrad ausgehenden Klappergeräusche minimiert und die Kette und das Fahrrad sanft geschützt. Ein schnelles Fahrrad und gleichzeitig ein leises Fahrrad.
27 g pro Kettenstrebenschutzfolie und im  Lieferumfang Ihres Rahmens enthalten.

PXFS918 vollgefederter XC-Rahmen

Wenn Sie auch an anderem Carbon-Fahrradzubehör interessiert sind, klicken Sie bitte weiter unten darauf  oder kontaktieren Sie uns für weitere Details. 

MTB-Räder

XC integrierter MTB-Lenker 

XC integrierter MTB-Carbon-Lenker

SPEZIFIKATION

ProX Neuer 29er Cross Country XC Mountainbike Carbonrahmen PXFS918

 Rahmen:  Neuer 29er-Cross-Country-Mountainbike-Rahmen 
 Material:  Hochmodulige Toray T700+T800+T1000  Kohlefaser
 Größe :  15'', 17'', 19'' (Klein, Mittel, Groß)
 Federweg vorne :  100~120mm
 Federweg hinten :  110mm
 Steuerrohr :  Gerades  1 1/2" Steuerrohr
 Gewicht (+/-50g) :  1910g/Größe 15'', 1950g/Größe 17'', 2000g/Größe 19''
 Sattelstützendurchmesser : _  31,6 mm (Klemme 34,9) – Droper-Sattelstützen-Einsatzlänge,  17''–200 mm 19''–220 mm
 Tretlager :  BSA 73 (BC1,37*24T)
 Maximaler Reifenabstand :  29er*2,35'' oder 27,5er*2,6''
 Maximal kompatibles Kettenblatt :  36T (30T/32T/34T/36T)
 Kettenlinie :  52mm
 Bremsentyp :  Postmount-Scheibenbremse 160 mm
 Hinterer Stoßdämpfer :  Montieren Sie 165 x 38 mm (NUR kompatibel mit Ständermontage), M8 x 22,2 mm nach oben und M8 x 40 mm-Buchsensätze nach unten 
 Ausfallen :  12*148mm Boost-Steckachse
 Teststandard :  ISO4210
 Garantie :  2 Jahre

TECHNOLOGIE

Geometrie

GRÖSSE S

M L
Vollgefederte Geometrie des Carbonrahmens
LÄNGE DES SATTELSTÜTZENEINSATZES 190mm

200mm 220mm
ERREICHEN 410mm

435mm 460mm
OBERROHRLÄNGE, HORIZONTAL 570 mm

598,8 mm 625,2 mm
STAPEL 597 mm

597 mm 606 mm
RADSTAND 1131 mm

1160 mm 1188,9 mm
KETTENSTABENLÄNGE 438 mm

438 mm 438 mm
VORNE MITTE 722,7 mm

723 mm 751,5 mm
BB DROP 38mm

38mm 38mm
BB-HÖHE 334,5 mm

334,5 mm 334,5 mm
SITZROHRWINKEL 74,75°


74,75° 74,75°
STEUERROHRWINKEL 67,5°


67,5° 67,5°
SITZROHRLÄNGE 382mm

432mm 470mm
STEUERROHRLÄNGE 95mm

105mm 115mm
FAHRRAD-STANDHÖHE (29“*2,35“) 744,5 mm

744,5 mm 746,5 mm
GABELRAKE/VERSATZ 51mm

51mm 51mm
GABELLÄNGE, VOLLSTÄNDIG 520mm

520mm 520mm
PFAD 113,7 mm

113,7 mm 113,7 mm


Simulationsdaten des Aufhängungssystems

Fahrwerkssystem-Simulationsdaten für Fahrradrahmen
Simulationsdaten für Carbon-Fahrradaufhängungssysteme

Wenn Sie hochauflösende Bilder von Fahrwerksdaten wünschen, können Sie uns gerne kontaktieren . 

Vibrations Test

Vibrationstest XC-Carbon-Fahrradrahmen
VIDEO



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