• 29er vollgefederter XC-Carbonrahmen
• Montieren Sie den hinteren Stoßdämpfer 165*45 mm oder 165* 38 mm
• Max. 120 mm Federweg hinten
• 12*148 mm Boost-Steckachse
Art.-Nr.:
PXFS917Zahlung:
Paypal, Bank TransferUrsprung:
ChinaFarbe:
UD black(or Customized Decal/Painting):
Vollgefederter ProX- Carbonrahmen für Cross Country-Fahrten
Cross Country ist eine der spannendsten Disziplinen im MTB-Radsport. Das beste XC-Bike vereint alles, was wir am Mountainbiken lieben – schnelles Fahren, bergauf und bergab. Cross-Country-MTB-Bikes sind jetzt leichter, schneller und leistungsfähiger als je zuvor.
Unser vollgefederter MTB-Carbonrahmen PXFS917 ist derzeit in drei Größen (16'', 18'', 20'') erhältlich und ist sowohl für 27,5-Zoll- als auch für 29-Zoll-Fahrradräder kompatibel.
Die Standardoberfläche der von uns hergestellten Carbonrahmen ist UD-matt oder glänzend. Darüber hinaus sind individuelle Logo- und Farbanstriche akzeptabel. So können Sie diesen Fahrradrahmen so bekommen, wie er Ihnen gefällt!
Was ist in Ihrem Paket? Es umfasst Rahmen, Sattelklemme, hintere Steckachse, Steuersatz (optional) und Ersatz-Schaltwerk (optional).
Wenn Sie über den Kauf eines Cross-Country-Fahrradrahmens nachdenken, dann lesen Sie weiter, er wird Sie nicht im Stich lassen.
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Größe des hinteren Stoßdämpfers PXFS917 ist für 165*45mm, 165*40mm Zapfenmontage-Hinterradstoßdämpfer ausgelegt. Durch Hinzufügen eines Adapters passt es auch auf 165 * 38 mm Standard-Hinterradstoßdämpfer. Aufgrund der Einbaulage des hinteren Stoßdämpfers am Rahmen ist nicht ausreichend Platz für die Aufnahme aller hinteren Stoßdämpfer im Huckepack-Design vorhanden. Der Rockshox Super Deluxe-Hinterraddämpfer ist funktionsfähig. Der DVO Topaz-Stoßdämpfer kann an diesem Rahmen montiert werden, aber das Luftventil befindet sich direkt vor dem Rahmen und kann nicht direkt gepumpt werden. Es wird empfohlen, einen Stoßdämpfer mit Luftventil auf beiden Seiten des Rahmens zu wählen. Der hintere Stoßdämpfer ist effizient, um das Fahrrad souverän zu lenken, um querfeldein raues Berggelände zu meistern. Es trägt auch dazu bei, kleine und große Stöße problemlos zu absorbieren und sorgt während des gesamten Abenteuers für gleichmäßigen und stabilen Halt. |
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Gestängegetriebenes Single-Pivot-Aufhängungssystem Ein solches Einzelgelenk-Aufhängungssystem verwendet eine ununterbrochene Schwinge, die die Hinterachse direkt mit dem Hauptrahmen verbindet. Es gibt keinen Drehpunkt an der Schwinge, sodass sich der Drehpunkt nicht lockert oder Geräusche entstehen, und die Wartung ist einfacher. Darüber hinaus werden Steifigkeit, Stabilität und Kontrollierbarkeit deutlich verbessert. Etwas flache Form in der Mitte der Sitzstrebe, bester Kompromiss zwischen Steifigkeit und Komfort. Eine solche Form vermeidet aufgrund der hohen Steifigkeit des hinteren Dreiecks ein abruptes Gefühl, das vom Drehpunkt des Gestänges ausgeht. Mithilfe des hochwertigen Enduro Max-Lagers kann der hintere Stoßdämpfer sanfter arbeiten und dem Fahrer mehr Komfort bieten.
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Enduro MAX-Lager In unserem XC-Carbonrahmen PXFS917 werden hochwertige Enduro-Lager verwendet, um die Leistung des Federungssystems zu optimieren. Die Enduro Bearings MAX-Serie blickt auf eine fast 20-jährige Geschichte zurück und hilft Mountainbikes, Herausforderungen zu meistern. Es wird beworben, dass diese Lager eine um 35–40 % höhere Tragfähigkeit haben als Standard-Radiallager. Hochwertige Lager verleihen unseren MTB-Carbonrahmen eine bessere Leistung und Haltbarkeit. |
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Vollständiges internes Kabelführungsdesign Es besteht kein Zweifel, dass die vollständige interne Kabelführung ziemlich hübsch aussieht. Dieser vollgefederte 29er-Carbonrahmen verfügt über eine interne Kabelführung. Perfekte Kombination aus professioneller Geometrie und vollständig internem Kabelführungsdesign. Dieses Design sieht nach dem Zusammenbau des gesamten Fahrrads wirklich schön und sauber aus. A - Kabelführung für das hintere Schaltwerk. |
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Latex-3D-Mandrel-Technologie Verwenden Sie die neueste einteilige Latex-3D-Dorn- und Formtechnologie. Diese Technologie trägt dazu bei, die Orthodromie und Festigkeit der Kohlefaser zu optimieren und Falten im Inneren zu vermeiden (Falten sind ein Schlüsselfaktor, der Risse verursachen kann).Selbst bei Verwendung des gleichen Materials wird die Festigkeit um 30 % verbessert. |
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Kettenstrebenschutz Ständig schlagen Ketten auf die Kettenstrebe. Jeder Aufprall oder Sprung auf Ihrem Fahrrad führt zu einem Schlag der Kette auf die Kettenstrebe. Durch die Verwendung dieses hochwertigen, dämpfenden Kettenstrebenschutzes werden die von Ihrem Fahrrad ausgehenden Klappergeräusche minimiert und die Kette und das Fahrrad sanft geschützt. Ein schnelles Fahrrad und gleichzeitig ein leises Fahrrad. |
Wenn Sie auch an den Carbon-Fahrradrädern interessiert sind, klicken Sie bitte hier auf die MTB-Räder oder kontaktieren Sie uns für weitere Details.
ProX Carbon XC Rahmen Vollgefedertes MTB-Rahmenset
| Rahmen: | 29er Cross Country XC Mountainbike-Rahmen |
| Material: | Hochmodulige Toray T700-Kohlefaser |
| Größe : | 16" 18" 20" |
| Federweg vorne : | 100-120mm |
| Federweg hinten : | 100-120mm |
| Steuerrohr : | Konisches 1 1/8" - 1 1/2" Steuerrohr, oben 42 mm, unten 52 mm (Steuersatzstandard FSA Nr. 42ACB) |
| Gewicht (+/-50g) : | 1950g/Größe 18 |
| Sattelstützendurchmesser : _ | 31,6 mm (Klemme 34,9) – Droper-Sattelstützen-Einsatzlänge: 16–130 mm, 18–170 mm, 20–210 mm |
| Tretlager : | Presspassung BB92 |
| Maximaler Reifenabstand : | 27,5er*2,8'' oder 29er*2,3'' |
| Maximal kompatibles Kettenblatt : | 34T |
| Kettenlinie : | 52mm |
| Bremsentyp: | Postmount-Scheibenbremse 160 mm |
| Hinterer Stoßdämpfer : | 165 x 45 mm Zapfenbefestigung – 120 mm Federweg hinten (Hardware oben M8 x 22,2 mm, unten M10 x 54 mm) 165 x 38 mm Standardmontage – 100 mm Federweg hinten (Hardware oben M8 x 22,2 mm, unten M8 x 22,2 mm) |
| Gabelversatz: | 51 mm Offset-Gabel, M15 x 110 mm Boost empfohlen |
| Aussteiger : | 12*148mm Boost-Steckachse |
| Teststandard : | ISO4210 |
| Garantie : | 2 Jahre |
Geometrie
| GRÖSSE | 16'' | 18'' | 20'' |  |
| KÖRPERHÖHE (Referenz) |
156 - 164 cm |
165 - 177 cm |
178 - 189 cm |
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| LÄNGE DES SATTELSTÜTZENEINSATZES | 130mm | 170mm | 210mm | |
| ERREICHEN | 391 mm | 421,2 mm | 448 mm | |
| OBERROHRLÄNGE, HORIZONTAL | 570 mm | 600mm | 630 mm | |
| STAPEL | 592mm | 592,3 mm | 601,4 mm | |
| RADSTAND | 1126 mm | 1155,5 mm | 1186 mm | |
| KETTENSTABENLÄNGE | 440 mm | 440 mm | 440 mm | |
| VORNE MITTE | 685mm | 714,6 mm | 745 mm | |
| BB DROP | 36mm | 36mm | 36mm | |
| BB-HÖHE | 339 mm | 339 mm | 339 mm | |
| SITZROHRWINKEL | 73° | 73° | 73° | |
| STEUERROHRWINKEL | 67° | 67° | 67° | |
| SITZROHRLÄNGE | 410mm | 457 mm | 500mm | |
| STEUERROHRLÄNGE | 95mm | 95mm | 105mm | |
| FAHRRAD-STANDHÖHE (29“*2,35“) | 750,8 mm | 773,5 mm | 786,7 mm | |
| GABELRAKE/VERSATZ | 51mm | 51mm | 51mm | |
| GABELLÄNGE, VOLLSTÄNDIG | 531 mm | 531 mm | 531 mm | |
| PFAD | 105mm | 105mm | 105mm |
Simulationsdaten des Aufhängungssystems
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Wenn Sie hochauflösende Bilder von Fahrwerksdaten wünschen, können Sie uns gerne kontaktieren .
PXFS917 Rahmenaufhängungssimulation von 0 bis 123 mm Federweg
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Room 204, No.598 South Guankou Road, Xiamen City, 361023, China
Tel : +86-592-7192568
Whatsapp : +86 15159263591
Email : info@proxcarbon.com
Skype : ProX Carbon
