• Vollgefederter 29er-XC-Carbonrahmen
• Passend für 165*45 mm oder 165* 38 mm hintere Stoßdämpfer
• Max . 120 mm Federweg hinten
• 12*148 mm Boost-Steckachse
Art.-Nr.:
PXFS917Zahlung:
Paypal, Bank TransferUrsprung:
ChinaFarbe:
UD black(or Customized Decal/Painting):
Vollgefederter ProX- Carbonrahmen für Cross Country- Fahrten
Cross Country ist eine der spannendsten Disziplinen im MTB-Biking. Das beste XC-Bike vereint alles, was wir am Mountainbiken lieben – schnelles Fahren, bergauf und bergab. Cross Country-MTB-Bikes sind jetzt leichter, schneller und leistungsfähiger als je zuvor.
Unser
vollgefederter MTB-Carbonrahmen
PXFS917
ist derzeit in drei Größen (16'', 18'', 20'') erhältlich und sowohl für 27,5-Zoll- als auch für 29-Zoll-Laufräder geeignet.
Das Standardfinish des von uns hergestellten Carbonrahmens ist UD matt oder glänzend. Darüber hinaus sind kundenspezifische Logos und Farbanstriche akzeptabel. So können Sie diesen Fahrradrahmen so bekommen, wie Sie möchten!
Was befindet sich in Ihrem Paket? Es umfasst Rahmen, Sattelklemme, hintere Steckachse, Steuersatz (optional) und Ersatz-Schaltwerk (optional).
Wenn Sie darüber nachdenken, einen Cross-Country-Fahrradrahmen zu kaufen, dann lesen Sie weiter, er wird Sie nicht im Stich lassen.
|
Größe des hinteren Stoßdämpfers PXFS917 ist für 165 * 45 mm, 165 * 40 mm Trunnion Mount Dämpfer ausgelegt. Durch Hinzufügen eines Adapters passt es auch auf einen 165 * 38 -mm -Stoßdämpfer mit Standardmontage. Aufgrund der Einbaulage des Federbeins am Rahmen ist kein ausreichender Platz vorhanden, um alle Federbeine mit Huckepack-Bauweise aufzunehmen. Rockshox Super Deluxe Dämpfer ist funktionsfähig. Der DVO Topaz-Dämpfer kann an diesem Rahmen montiert werden, aber das Luftventil geht direkt vor den Rahmen und kann nicht direkt gepumpt werden. Es wird empfohlen, einen Dämpfer mit Luftventil auf beiden Seiten des Rahmens zu wählen. Der hintere Stoßdämpfer ist effizient, um das Fahrrad sicher zu lenken, um raues Berggelände im Gelände zu meistern. Es hilft auch, die kleinen und großen Schläge mit Leichtigkeit zu absorbieren, und bietet während des gesamten Abenteuers eine konsistente und stabile Unterstützung. |
|
Linkage-driven Single Pivot Suspension System Ein solches Eingelenk-Aufhängungssystem verwendet eine ununterbrochene Schwinge, die die Hinterachse direkt mit dem Hauptkörper des Rahmens verbindet. Es gibt keinen Drehpunkt an der Schwinge, sodass sich der Drehpunkt nicht lockert oder Geräuschprobleme auftreten, und die Wartung ist einfacher. Außerdem werden die Steifigkeit, Stabilität und Kontrollierbarkeit stark verbessert.
Etwas flache Form in der Mitte der Sitzstreben, bester Kompromiss zwischen Steifigkeit und Komfort. Eine solche Form vermeidet aufgrund der hohen Steifigkeit des hinteren Dreiecks ein abruptes Gefühl, das vom Drehpunkt des Gestänges kommt. Mit Hilfe des hochwertigen Enduro Max-Lagers kann der hintere Stoßdämpfer reibungsloser arbeiten und dem Fahrer einen besseren Komfort bieten.
|
|
Enduro MAX-Lager
In unserem XC-Carbonrahmen PXFS917 werden hochwertige Enduro-Lager verwendet, um die Leistung des Federungssystems zu optimieren. Die Enduro Bearings der MAX-Serie haben eine fast 20-jährige Geschichte und helfen Mountainbikes, sich Herausforderungen zu stellen. Es wird beworben, dass diese Lager 35-40 % mehr Tragfähigkeit als Standard-Radiallager haben. High-End-Lager verleihen unseren MTB-Carbonrahmen eine bessere Leistung und Haltbarkeit. |
|
|
Vollständiges internes Kabelführungsdesign Es besteht kein Zweifel, dass die vollständige interne Kabelführung ziemlich hübsch aussieht. Dieser vollgefederte 29er-Carbonrahmen ist mit interner Kabelführung ausgestattet. Perfekte Kombination aus professioneller Geometrie und vollständig internem Kabelführungsdesign. Dieses Design sieht nach dem Zusammenbau des gesamten Fahrrads wirklich schön und sauber aus.
A - Zugführung des
Schaltwerks
C - Verlegung der Hinterradbremssteuerung D - Fernverlegung des hinteren Stoßdämpfers |
|
Latex 3D-Dorn-Technologie Verwenden Sie die neueste einteilige Latex-3D-Dorn- und Formtechnologie. Eine solche Technologie hilft, die Orthodromik und Festigkeit von Kohlefasern zu optimieren und Falten im Inneren zu vermeiden (Falten sind ein Schlüsselfaktor, der Risse verursachen kann).Selbst bei Verwendung des gleichen Materials wird die Festigkeit um 30 % verbessert. |
|
Kettenstrebenschutz
Ketten schlagen die ganze Zeit gegen die Kettenstrebe. Jeder Stoß oder Sprung auf Ihrem Fahrrad führt zu einem Schlag der Kette auf die Kettenstrebe. Durch die Verwendung dieses hochwertigen dämpfenden Kettenstrebenschutzes wird das Klappern Ihres Fahrrads minimiert und die Kette und das Fahrrad werden sanft geschützt. Schnelles Fahrrad und leises Fahrrad sein.
|
Wenn Sie auch an den Carbon-Fahrradrädern interessiert sind, klicken Sie bitte hier auf die MTB-Räder oder kontaktieren Sie uns für weitere Details.
ProX Carbon XC Frame MTB -Rahmenset mit Vollfederung
| Rahmen: | 29er Cross Country XC Mountainbike Rahmen |
| Material: | Toray T700 Kohlefaser mit hohem Modul |
| Größe : | 16" 18" 20" |
| Federweg vorne : | 100-120mm |
| Federweg hinten : | 100-120mm |
| Steuerrohr : | Konisches 1 1/8 "- 1 1/2" Steuerrohr, oben 42 mm unten 52 mm (Headset Standard FSA No.42ACB) |
| Gewicht (+/-50g) : | 1950 g/Größe 18 |
| Durchmesser der Sattelstütze : | 31,6 mm (34,9 Klemme) – Droper-Sattelstützen-Einsatzlänge 16-130mm, 18''-170mm, 20''--210mm |
| Tretlager : | Pressfit BB92 |
| Maximale Reifenfreiheit : | 27,5er*2,8'' oder 29er*2,3'' |
| Maximal kompatibles Kettenblatt : | 34T |
| Kettenlinie : | 52mm |
| Bremstyp: | Postmount Scheibenbremse 160mm |
| Dämpfer hinten : |
165 * 45 mm Zapfenhalterung - 120 mm Federweg hinten (Hardware oben M8 * 22,2 mm, unten M10 * 54 mm) 165 * 38 mm Standardhalterung - 100 mm Federweg hinten (Hardware oben M8 * 22,2 mm, unten M8 * 22,2 mm) |
| Gabelversatz: | 51 mm Offset-Gabel, M15 * 110 mm Boost empfohlen |
| Ausfall : | 12 * 148 mm Boost-Steckachse |
| Teststandard : | ISO4210 |
| Garantie : | 2 Jahre |
Geometrie
| GRÖSSE | 16'' | 18'' | 20'' |
|
| EINSATZLÄNGE DER SATTELSTÜTZE | 130mm | 170mm | 210mm | |
| ERREICHEN | 391mm | 421,2 mm | 448mm | |
| OBERROHRLÄNGE, HORIZONTAL | 570mm | 600mm | 630mm | |
| STAPEL | 592mm | 592,3 mm | 601,4 mm | |
| RADSTAND | 1126mm | 1155,5 mm | 1186mm | |
| KETTENSTREBENLÄNGE | 440mm | 440mm | 440mm | |
| VORNE MITTE | 685mm | 714,6 mm | 745mm | |
| BB-DROP | 36mm | 36mm | 36mm | |
| BB-HÖHE | 339mm | 339mm | 339mm | |
| SITZROHRWINKEL | 73° | 73° | 73° | |
| STEUERROHRWINKEL | 67° | 67° | 67° | |
| SITZROHRLÄNGE | 410mm | 457mm | 500mm | |
| STEUERROHRLÄNGE | 95mm | 95mm | 105mm | |
| FAHRRADSTANDHÖHE (29 "* 2,35") | 750,8 mm | 773,5 mm | 786,7 mm | |
| GABELRAKE/OFFSET | 51mm | 51mm | 51mm | |
| GABELLÄNGE, VOLL | 531mm | 531mm | 531mm | |
| PFAD | 105mm | 105mm | 105mm |
Simulationsdaten des Aufhängungssystems
|
|
Wenn Sie hochauflösende Bilder von Aufhängungsdaten wünschen, können Sie uns gerne kontaktieren .
PXFS917 Simulation der Rahmenaufhängung von 0 bis 123 mm Federweg
|
Room 204, No.598 South Guankou Road, Xiamen City, 361023, China
Tel : +86-592-6513604
Whatsapp : +86 15159263591
Email : info@proxcarbon.com
Skype : ProX Carbon
