ProX Full Suspension Enduro-Rahmen Horst Link Carbon Enduro-Rahmen

• Vollgefederter Enduro/All Mountain-Carbonrahmen

• 185 x 55 mm hinterer Stoßdämpfer (Zapfenhalterung)

• Hinterer Federweg 150 mm~160 mm

• 12*148 mm Boost-Steckachse

  • Art.-Nr.:

    PXFS947
  • Zahlung:

    Paypal, Bank Transfer
  • Ursprung:

    China
  • Farbe:

    UD black(or Customized Decal/Painting)
BESCHREIBUNG

ProX  Full Suspension MTB Rahmen für Enduro und All Mountain Bike

Endurofahren ist derzeit noch immer eine der beliebtesten Mountainbike-Disziplinen. Es kombiniert die besten und aufregendsten Elemente des Cross Country- und Downhill-Bikens. Das exzellente Enduro-MTB-Bike muss die Tretgeometrie und die Federungsleistung berücksichtigen.
Aus diesem Grund entwickeln und produzieren die ProX-Ingenieurteams diesen großartigen Enduro-Fahrradrahmen in Bezug auf Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit.
Unser Enduro -Vollfederungs-MTB-Rahmen  PXFS947  ist derzeit in drei Größen (Medium/Large/X - Large ) erhältlich und sowohl für 27,5-Zoll- als auch für 29-Zoll-Laufräder geeignet. 

Das Standardfinish des von uns hergestellten Carbonrahmens ist UD matt oder glänzend. Darüber hinaus ist ein individuelles Logo und Farbanstrich akzeptabel. So können Sie diesen Fahrradrahmen so bekommen, wie Sie möchten!
Was befindet sich in Ihrem Paket? Es umfasst Rahmen, Sattelklemme, hintere Steckachse, Steuersatz (optional) und Ersatz-Schaltwerk (optional).

Kompatibler Dämpfer für PXFS947

Größe des hinteren Stoßdämpfers

Die hintere Stoßdämpfergröße beträgt 185 x 55 mm (Zapfenhalterung).
Dank der Einbauposition des Federbeins am Rahmen ist genügend Platz vorhanden, um das Federbein im Huckepack-Design aufzunehmen. Aber es ist nicht kompatibel mit Coil-Stoßdämpfern, zB FOX DHX2, da der Coil-Durchmesser den Platz für den normalen Dämpferbereich sprengte.
Der hintere Stoßdämpfer ist effizient, um das Fahrrad sicher zu lenken, um raues Berggelände im Gelände zu meistern. Es hilft auch, die kleinen und großen Schläge mit Leichtigkeit zu absorbieren, und bietet während des gesamten Abenteuers eine relativ konsistente und stabile Unterstützung.
PXFS947 Full-Suspension-System

Link 4-Bar Virtual Pivot Aufhängungssystem

Entwickelt mit Horst Link 4-Bar Virtual Pivot-Aufhängungssystem.
Der hintere Stoßdämpfer ist am besten Gleichgewichtspunkt platziert, um ein effizientes Federungssystem zu bilden, das flink und nicht überlastet ist und die Lebensdauer des Fahrrads verlängert. 
Darüber hinaus ermöglicht der vollgefederte Fahrradrahmen dem Fahrer ein besseres Gefühl für den hinteren Stoßdämpfer, der die kleinen und großen Schläge mühelos absorbieren soll. Es bietet auch eine relativ konsistente und stabile Unterstützung während des gesamten Abenteuers.

PXFS947 Kabelführung

Vollständiges internes Kabelführungsdesign

Es besteht kein Zweifel, dass die vollständige interne Kabelführung ziemlich hübsch aussieht. Dieser Carbon-MTB-Fahrrad-29er-Rahmen ist mit interner Kabelführung ausgestattet. Perfekte Kombination aus professioneller Geometrie und vollständig internem Kabelführungsdesign. Dieses Design sieht nach dem Zusammenbau des gesamten Fahrrads wirklich schön und sauber aus. 

A - Zugführung des Schaltwerks  
B - Fernverlegung des hinteren Stoßdämpfers  
C - Fernverlegung der Hinterradbremse
D - Fernverlegung der Teleskopsattelstütze

Universelles Schaltauge für Carbon-Fahrradrahmen

Universelles Schaltauge

Der UDH (Universal Derailleur Hanger) schafft ein einzelnes Aufhänger-Design, das an jedem Fahrrad für jeden Umwerfer im Allgemeinen funktioniert und vorerst hauptsächlich auf Mountainbikes ausgerichtet ist. Es sorgt auch für eine perfekte Ausrichtung während der Installation, sodass das Einstellen und Schalten der Schaltung einfacher und knackiger sein sollte. Wenn die Kette klemmt, schwenkt der Aufhänger außerdem nach hinten, um den Mech vor Beschädigungen zu schützen. Außerdem, wenn Sie jemals einen Ersatz benötigen, ist dieser leicht zu bekommen, da er Standard ist. Verabschieden Sie sich ab sofort von der langen Vorlaufzeit für den maßgefertigten Ersatzbügel. 


Latex 3D-Dorn

Latex 3D-Dorn-Technologie

Verwenden Sie die neueste einteilige Latex-3D-Dorn- und Formtechnologie.

Eine solche Technologie hilft, die Orthodromik und Festigkeit von Kohlefasern zu optimieren und Falten im Inneren zu vermeiden (Falten sind ein Schlüsselfaktor, der Risse verursachen kann).
Selbst bei Verwendung des gleichen Materials wird die Festigkeit um 30 % verbessert. 

Kettenstrebenschutz

Kettenstrebenschutz

Ketten schlagen die ganze Zeit gegen die Kettenstrebe. Jeder Stoß oder Sprung auf Ihrem Fahrrad führt zu einem Schlag der Kette auf die Kettenstrebe. Durch die Verwendung dieses hochwertigen dämpfenden Kettenstrebenschutzes wird das Klappern Ihres Fahrrads minimiert und die Kette und das Fahrrad werden sanft geschützt. Schnelles Fahrrad und leises Fahrrad sein.
27 g pro Kettenstrebenschutzfolie und wird mit Ihrem Rahmen geliefert.

Komplettes Fahrrad mit ProX-Full-Suspension-Enduro-Rahmen

Wenn Sie auch an Laufrädern interessiert sind, klicken Sie bitte hier auf die  MTB-Laufräder  oder kontaktieren Sie uns für weitere Details zu unseren Mountainbike-Carbonlaufrädern. 

SPEZIFIKATION

ProX Full Suspension Enduro/All Mountain Bike Carbonrahmen PXFS947

 Material:  Toray T700 Kohlefaser mit hohem Modul
 Größe :  Mittel, Groß, Xlarge (M, L, XL)
 Steuerrohr :  Konisch 1,5" - 1 1/8",   ID 44/56mm (Headset Pressfit 44/56 Lager)
 Gewicht (+/-50g) :  2750 g (Größe L)
Durchmesser der  Sattelstütze :  φ31,6 mm (maximale Einsatzlänge für absenkbare Sattelstütze M: 135 mm/L: 170 mm/XL: 200 mm)
 Federweg vorne :
 160-170mm
 Federweg hinten :
 150-160mm
 Tretlager :  Gewinde BSA-73mm BC1.37*24T (kompatibel mit ISCG-05 Kettenführung )
 Maximale Reifenfreiheit :  29er*2.6'' oder 650b*3.0''
 Maximal kompatibles Kettenblatt :  32T. (Kompatibel für 12-fach Kassette)
 Kettenlinie :  52mm
 Läufer :  Postmount, 180-mm-Rotor. (kompatibel für 203-mm-Rotor mit Adapter)
 Umwerfer:  Einzelnes Kettenblatt 1x Antriebssystem
 Dämpfer hinten :  Dämpfer Auge-Auge: 185 x 55 mm (Hardware 30 x φ 10 mm), Dämpferweg: 55 mm - Federweg hinten: 159 mm Dämpfer
 Auge-Auge: 185 x 55 mm (Hardware 30 x ø 10 mm), Dämpferweg: 52,5 mm - Federweg hinten: 153 mm Dämpfer Auge-Auge: 185 x 55 mm (Hardware 30 x ø 10
 mm ), Federweg: 50 mm - Federweg hinten: 147 mm
 Gabelversatz :  44 mm Offset-Gabel, M15 * 110 mm Boost empfohlen
 Ausfall :  Steckachse 12 * 148 mm Boost
 Teststandard :  ISO4210
 Garantie :  2 Jahre

TECHNOLOGIE

Geometrie

M L XL PXFS947 Geometrie
EINSATZLÄNGE DER SATTELSTÜTZE 135mm 170mm 200mm
ERREICHEN 458mm 487mm 505mm
OBERROHRLÄNGE, HORIZONTAL 600mm 630mm 650mm
STAPEL 615mm 620mm 629mm
RADSTAND 1213,4 mm 1244,3 mm 1266,8 mm
KETTENSTREBENLÄNGE 435mm 435mm 435mm
VORNE MITTE 780mm 810,9 mm 833,3 mm
BB-DROP 30mm 30mm 30mm
BB-HÖHE 347mm 347mm 347mm
SITZROHRWINKEL 77° 77° 77°
STEUERROHRWINKEL 65° 65° 65°
SITZROHRLÄNGE 410mm 445mm 485mm
STEUERROHRLÄNGE 95mm 100mm 110mm
FAHRRADSTANDHÖHE (29 "* 2,6") 761,6 mm 777,6 mm 795,3 mm
GABELRAKE/OFFSET 44mm 44mm 44mm
GABELLÄNGE, VOLL 571mm 571mm 571mm
PFAD 127mm 127mm 127mm


Simulationsdaten des Aufhängungssystems

Simulationsdaten des Federungssystems PXFS947
Simulationsdaten des Aufhängungssystems

Wenn Sie hochauflösende Bilder von Aufhängungsdaten wünschen, können Sie uns gerne kontaktieren . 

Vibrations Test

Vibrationstests simulieren 100.000 Mal die strengen Fahrvibrationsbedingungen. Es sichert die Funktion des Rahmens und ist langlebig.


PXFS947 Simulation der Rahmenaufhängung von 0 bis 160 mm Federweg

PXFS947 Federweg hinten

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