ProX 700C Hinterrad mit Scheibenbremse, 25 mm breit, aerodynamisch, Vollcarbon, für Zeitfahr- und Bahnräder

Bei Zeitfahrrädern, Triathlonrädern und Bahnrädern sind Scheibenräder, 5-Speichen-Räder und 3-Speichen-Räder weit verbreitet.

Im Vergleich zu regulären Carbon-Fahrradfelgen Speichenräder und Vollscheibenräder sind zwar relativ schwerer, aber sie zeichnen sich durch hervorragende Aerodynamik und Steifigkeit aus, die für Zeitfahrräder/Bahnräder von entscheidender Bedeutung sind.
Da TT-/Bahnräder üblicherweise auf flachen Strecken eingesetzt werden, ist ein etwas höheres Gewicht kein Nachteil. Im Gegenteil, es kann sogar von Vorteil sein, da ein höheres Gewicht für eine größere Massenträgheit sorgt und dem Fahrer hilft, in der Fahrphase eine höhere Geschwindigkeit zu halten.
Die PMI-Füllung des UFO-Scheibenrads sorgt nicht nur für erhöhte Stoßfestigkeit, sondern auch für mehr Stabilität und Steifigkeit. Zudem ist ein massives Scheibenrad im Vergleich zu einem hohlen Scheibenrad deutlich leiser.

Die Ventilbohrung befindet sich auf der Antriebsseite und ist mit einer Carbonabdeckung versehen, die innen mit Klettband befestigt ist. Dadurch bleibt das Ventil sauber und sieht besser aus. Der wichtigste Vorteil ist die Reduzierung von Windwiderstand und Geräuschen.
Entworfen mit Das innovative, asymmetrische Design zeichnet sich durch eine leicht gewölbte Lauffläche auf der Nicht-Antriebsseite und eine leicht abgeflachte Lauffläche auf der Antriebsseite aus. Dieser Unterschied ist von der Seite betrachtet kaum sichtbar, trägt aber wesentlich zur Balance des montierten Fahrrads und zu einer verbesserten Aerodynamik beim Fahren bei.
Dieses Scheibenrad zeichnet sich durch ein ringförmiges Wölbungsdesign aus, wodurch es wesentlich aerodynamischer ist als andere normale Scheibenräder auf dem Markt.
Das Vollcarbon-Rad ist mit einer Bremsfläche aus hochtemperaturbeständigem Harz ausgestattet. Diese Bremsfläche mit UD-Gewebe ist in der Lage, beim Bremsen höheren Temperaturen standzuhalten.
Für solche 25 mm breiten Rennradfelgen ist sie perfekt geeignet für den traditionellen 700*25C-Reifen und auch mit breiteren Reifen (700*25C-40C) kompatibel.
Es sind sowohl Schlauchreifen- als auch Drahtreifenversionen (schlauchlos-ready) erhältlich.

Hub-Optionen:
Für das Hinterrad mit Vollscheibenbremse stehen 5 Nabenoptionen zur Verfügung: Novatec 482, ProX RT36, DT Swiss 350, DT Swiss 240 und Powerway T01.
Die Novatec 482 Nabe ist mit einem 4-Klinken-Freilaufsystem ausgestattet.
Die übrigen Naben sind mit einem hochentwickelten und zuverlässigen Ratschenfreilauf ausgestattet, der die Kraftübertragung optimiert und den Rollwiderstand minimiert. Solche Naben verkürzen die Beschleunigungszeit und sparen Energie. Das Ratschenfreilaufsystem wird üblicherweise bei Naben von Premiummarken eingesetzt.
Alle Modelle sind mit Felgenbremsen (hinten 5*130 mm QR) ausgestattet und verfügen über einen Shimano 11/12-fach oder SRAM 12-fach XDR Freilauf.
- Novatec 482 Nabe 4-Klinken-Freilaufsystem, hergestellt in Taiwan
- ProX RT36 Hub Hochwertige Naben, hergestellt von einem sorgfältig ausgewählten Nabenhersteller in Taiwan, unter Verwendung von Enduro-Lagern und einem 36T-Ratschensystem.
- DT Swiss 350 Nabe 36T-Ratschensystem
- DT Swiss 240 EXP Hub 36T-Ratschensystem
- Powerway T01 Nabe (für Bahnräder): Zuverlässige Qualitätsnaben eines renommierten Nabenherstellers aus Taiwan.
Unterschiedliche Carbon-Gewebeoptik optional (siehe Abbildung unten).

Wie immer handgefertigt in unserer eigenen Werkstatt, auf Bestellung und nach Ihren Vorgaben.