ProX Carbon-Rennradrahmen superleichter Scheibenbremsen-Rennradrahmen mit Vorbau

• Mit speziellem Vorbau für vollständig integrierte Kabelführung

• Superleichtes Gewicht! (870g/52cm)

• Geschraubtes T47-Tretlager (68mm)

• Carbonfaser T700+T800+T1000

• Flat-Mount-Scheibenbremse, 140mm oder 160mm

• Maximale Reifenfreiheit 700C*32C

  • Art.-Nr.:

    LCR017S-D
  • Zahlung:

    Paypal, Bank Transfer
  • Ursprung:

    China
  • Farbe:

    UD black(or Customized Decal/Painting)
BESCHREIBUNG

ProX CarbonrahmenSuperleichtCarbon-Rennradrahmen für Scheibenbremsenmit Vorbau

Zweifellos ist der Rahmen das Herzstück jedes Fahrrads. Was erwarten Sie von einem Fahrradrahmen? Hohe Geschwindigkeit, geringes Gewicht oder Aerodynamik? Der Rennradrahmen PXR017S-D ist ein Allround-Fahrradrahmen, der schneller, komfortabler und fortschrittlicher ist als je zuvor.

Die Standardausführung des Carbonrahmens, die wir herstellen, ist UD-Schwarz matt oder glänzend. Das rohe UD-Carbon-Gewebe ist auf Anfrage ebenfalls erhältlich. Zudem sind ein individuelles Logo und eine Farblackierung möglich. So erhalten Sie diesen Rennradrahmen genau nach Ihren Wünschen!
Was befindet sich in Ihrem Paket? Es enthält einen Rahmen, eine Sattelklemme, eine Gabel, eine Sattelstütze, einen Vorbau, einen Steuersatz, einen Satz Spacer und ein Paar Steckachsen (vorne + hinten).



Seatpost Options for road frame

Sattelstützen-Optionen

PXR017S-D Rennrad-Carbonrahmenwird standardmäßig mit 20 mm Versatz und einer 7*7 mm Sattelgestellklemme (passend für herkömmliche runde Sättel) geliefert.Im Allgemeinen eignet sich eine Sattelstütze mit Versatz (Setback) für Fahrer, die mehr Platz zwischen Sattel und Lenker benötigen, und sorgt für eine entspanntere Sitzposition.Sattelstütze ohne Versatz(Setback)istbesser geeignet für Fahrer, die eine aggressivere Sitzposition bevorzugen, insbesondere für Radsportler, die an Rennen teilnehmen.

Wenn Sie eine Sattelstütze mit 0 mm Versatz (Setback) und 7*9 mm Sattelgestellklemme (passend für die meisten Sättel mit Carbonstreben) benötigen, teilen Sie uns dies bitte bei der Bestellung mit.




Threaded T47 Bottom Bracket

T47-Tretlager mit Gewinde

Bei den meisten Press-Fit-Carbonrahmen ist es eine Herausforderung, die linke Seite des Tretlagers exakt mit der rechten Seite auszurichten. Die ProX R017S-D Carbon-Rennradrahmen sind mit einem T47-Tretlager mit Gewinde ausgestattet, und die Aluminiumteile des Tretlagers werden bereits bei der Vorformung in den Rahmen eingearbeitet. Nach Abschluss des Formvorgangs wird das Gewinde per CNC gefräst. Dadurch sind Konzentrizität und Genauigkeit perfekt. T47 ist eine gute Lösung für das Problem knarrender Tretlager.



BB Option For T47 Bottom Bracket

Tretlager-Option für T47Tretlager

Immer mehr neue Carbonrahmen werden mit einem T47-Tretlager konstruiert, einschließlich der Carbon-Fahrradrahmen großer Marken. Es gibt hauptsächlich zwei gängige Tretlagertypen für T47: Innendurchmesser 24 mm für Shimano-Standardkurbeln und Innendurchmesser 29 mm/30 mm für Sram-Standardkurbeln.

Um es unseren Kunden bequemer zu machen, bieten wir diese beiden Tretlagertypen als optionales Teil an, das zusammen mit dem Rahmen bei uns erworben werden kann. Wenn Sie das Tretlager zusammen mit dem PXR017S-D Rahmen bei uns kaufen möchten, teilen Sie uns dies bitte bei der Rahmenbestellung mit.



spacers for PXR017S-D

Rennradrahmenmit Vorbau

Der Vorbau hat die einfache Aufgabe, den Lenker mit dem Gabelschaft zu verbinden. Die Vorbaulänge ist einer der Faktoren, die das Fahrverhalten eines Fahrrads beeinflussen. Im Allgemeinen führt ein kürzerer Vorbau zu einem direkteren Lenkverhalten, während ein längerer Vorbau zu einem trägeren Lenkverhalten führt.

Die optionalen Vorbaulängen sind: 90/100/110/120 mm.



PXR017S-D road frame hidden cable routing

Vollständig integriertes Kabeldesign mit Vorbau

Es besteht kein Zweifel, dass eine vollständig interne Kabelführung ziemlich gut aussieht. Der PXR017S-D Carbon-Rennradrahmen verfügt über ein Design mit vollständig versteckter Kabelführung (die Kabel treten unter dem Vorbau in den Rahmen ein). Eine perfekte Kombination aus professioneller Geometrie und vollständig interner Kabelführung. Dieses Design sieht nach dem Zusammenbau des gesamten Fahrrads wirklich schön und aufgeräumt aus.

A: Kabelführung für das Schaltwerk

B: Zugverlegung der hinteren Scheibenbremse

C: Zugverlegung des Umwerfers

D: Zugverlegung der vorderen Scheibenbremse



Latex 3D Mandrel Technology

Latex-3D-Dorn-Technologie

Bei der Herstellung unserer Carbon-Rennradrahmen kommen modernste einteilige Latex-3D-Dorn- und Formtechnologien zum Einsatz.
Diese Technologie trägt dazu bei, die Orthodromie und Festigkeit der Kohlenstofffaser zu optimieren und Falten im Inneren zu vermeiden (Falten sind ein Schlüsselfaktor, der Risse verursachen kann). Selbst bei Verwendung desselben Materials wird die Festigkeit um 30 % verbessert.
Um die gleiche Festigkeit zu erreichen, erfordert die herkömmliche Methode eine Dicke von 1 mm bis 1,2 mm, während diese neue Technologie nur eine Dicke von 0,5 mm bis 0,8 mm erfordert. Somit sind wir in der Lage, den Rahmen bei gleichbleibender Festigkeit um etwa 15 % leichter zu machen.
Beim 3D-Latexdorn ist das Innere glatt, ohne Falten oder Blasen, wie auf den linken Bildern zu sehen ist.

Zusätzlich zu Carbon-Rennradrahmen bietet ProX auch verschiedene Optionen für Rennradlaufräder an, die mit DT Swiss Naben sowie mit den eigenen ProX-Formnaben zu einem erschwinglichen Preis gebaut werden.

Falls Sie diese ebenfalls benötigen, finden Sie weitere Details auf einer anderen Seite unserer Carbon-Rennradlaufradsätze oder kontaktieren Sie uns für eine Empfehlung.

carbon road bicycle superlight weight

SPEZIFIKATION

ProX Superleicht Carbon-Rennradrahmen Superleicht mit Vorbau

Rahmen: PXR017S-D Superleichter Carbon-Rennradrahmen für Scheibenbremsen
Material: Hochmodul T700+T800+T1000 Kohlefaser
Größe: 46, 49, 52, 54, 56, 58 (cm)
 Gabel(+/-15g): ProX-spezifische Carbon-Rennradgabel, 390g
 Vorbaugröße

90, 100, 110, 120mm

Steuerrohr: Gerades 1 1/2'' Steuerrohr (oben 52mm unten 52mm)
 Rahmengewicht(+/-30g):

850g/46cm

850g/49cm
870g/52cm
890g/54cm
910g/56cm
945g/58cm

 Sattelstütze (+/-10g):  20mm Versatz (auch mit 0mm Versatz optional), 160g
 Sattelgestellklemme:

7x7mm und 7x9mm optional

Tretlager: Gewinde T47 * P1.0 (68mm Breite)
Maximale Reifenfreiheit: 700C*32C
Max. Kettenblatt:

39Z-53Z/42Z-55Z

 Bremsaufnahme-Typ:

Flat Mount 140mm oder 160mm Bremsscheibe für vorne und hinten

Flat Mount 140mm Bremsscheibe für hinten (auch kompatibel für 160mm Bremsscheibe, erfordert jedoch Adapter)

 Ausfallende: Vorne 12*100mm, hinten 12*142mm Steckachse
 Gruppen-kompatibel:

Mechanisch / Elektronisch (Di2/ eTap)

 Rahmenset beinhaltet: Rahmen + Gabel + Sattelstütze + Klemme + Steuersatzlager + Spacer + Steckachsen + Vorbau
Prüfstandard: ISO4210
Garantie: 2 Jahre

TECHNOLOGIE

Geometrie

Größe 460 490 520 540 560 580 geometry of PXR017S-D carbon road frameset
KÖRPERGRÖSSE (Referenz)  156 - 165cm
166 - 172cm 173 - 179cm 180 - 186cm 187 - 193cm 194 - 199cm
Anmerkungen zur KÖRPERGRÖSSE Nur als Referenz, kann aufgrund unterschiedlicher Körperproportionen variieren.
SATTELSTÜTZEN-EINSCHUBTIEFE 130mm 150mm 170mm 190mm 210mm 230mm
REACH 371mm 385.1mm 390.8mm 390.8mm 396.4mm 402.1mm
OBERROHRLÄNGE, HORIZONTAL 510mm 525mm 540mm 550mm 565mm 580mm
STACK 502,6 mm 505,4 mm 521,2 mm 541,9 mm 562,7 mm 582,9 mm
RADSTAND 971,4 mm 986,6 mm 988,7 mm 990,8 mm 998,2 mm 1006,9 mm
KETTENSTREBENLÄNGE 410 mm 410 mm 410 mm 410 mm 410 mm 410 mm
VORDERES ZENTRUM 571,7 mm 586,8 mm 588,9 mm 590,9 mm 598,3 mm 607 mm
TRETLAGERABSENKUNG 70 mm 70 mm 70 mm 70 mm 70 mm 70 mm
TRETLAGERHÖHE 278 mm 278 mm 278 mm 278 mm 278 mm 278mm
SITZROHRWINKEL 74,5°
74,5° 74° 73,6° 73,3° 73°
STEUERROHRWINKEL 71°
71° 72° 72,5° 73° 73,3°
SITZROHRLÄNGE 460mm 480mm 500mm 522mm 542mm 560mm
STEUERROHRLÄNGE 105mm 108mm 121mm 141mm 161mm 181mm
ÜBERSTANDSHÖHE (700C*32C) 733,9mm 753,6mm 772mm 793,1mm 813mm 831,3mm
GABELVORLAUF/OFFSET 45mm 45mm 45mm 45mm 45mm 45mm
GABELLÄNGE, GESAMT 368mm 368mm 368mm 368mm 368mm 368mm
NACHLAUF 68.1mm 68.1mm 63.7mm 62.6mm 59.3mm 57.4mm


Rahmen ISO4210-Test

Alle unsere Carbon-Fahrradrahmen werden nach dem ISO4210-Standard getestet.
Die Tests umfassen Ermüdungstests für den Rahmen (mit Tretkräften, horizontalen Kräften und vertikalen Kräften), Rahmen-/Gabel-Montage – Aufpralltest (fallende Masse) usw. Dies stellt die Funktion des Rahmens sowie eine lange Lebensdauer sicher.


Wie installiert man ProX Carbon-Lenker ordnungsgemäß?

tighten carbon bike handlebartighten the handlebar on carbon bike frame


Empfohlenes Drehmoment für weiteres Zubehör an ProX Carbon-Rahmensets

Recommended Torque For Other Accessories On ProX Carbon Frameset

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Empfohlenes Drehmoment für Scheibenbremssättel

Recommended Torque For Disc Brake Caliper carbon bike

Torque For Disc Brake Caliper bikes

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