ProX Carbon-Straßenrahmen, superleichtes Rennrad-Rahmenset mit Scheibenbremse und Vorbau

⢠Mit speziellem Vorbau für vollständig verdeckte Kabelführung

â¢Â Superleichtes Gewicht! (870g/52cm)

⢠T47-Tretlager mit Gewinde (68 mm)

⢠Toray-Kohlenstofffaser T700+T800+T1000

â¢Â Flat Mount-Scheibenbremse, 140 mm oder 160 mm

⢠Max. Reifenfreiheit 700C*32C

  • Art.-Nr.:

    PXR017S-D
  • Zahlung:

    Paypal, Bank Transfer
  • Ursprung:

    China
  • Farbe:

    UD black(or Customized Decal/Painting)
BESCHREIBUNG

ProX Carbonrahmen Superleichte Carbon-Straßenrahmen mit Scheibenbremse und Vorbau

Zweifellos ist der Rahmen das Herzstück eines jeden Fahrrads. Was suchen Sie vom Fahrradrahmen? Hohe Geschwindigkeit, geringes Gewicht oder Aerodynamik? Der Rennradrahmen PXR017S-D ist ein Allround-Fahrradrahmen, der schneller, komfortabler und fortschrittlicher ist als je zuvor.

Die Standardoberfläche der von uns hergestellten Carbonrahmen ist UD-Schwarz matt oder glänzend. Auf Anfrage ist auch das Rohcarbon-UD-Gewebe erhältlich. Darüber hinaus sind individuelle Logo- und Farbanstriche akzeptabel. So können Sie diesen Rennradrahmen so bekommen, wie Sie möchten!
Was ist in Ihrem Paket? Es umfasst einen Rahmen, eine Sattelklemme, eine Gabel, eine Sattelstütze, einen Vorbau, einen Satz Steuersatzlager, einen Satz Abstandshalter und ein Paar Steckachsen (vorne + hinten).



Seatpost Options for road frame

Sattelstützenoptionen

PXR017S-D StraßenvergaserDer Rahmen wird standardmäßig mit 20 mm Versatz und einer 7*7 mm großen Sattelschienenklemme (passend für normale runde Sättel) geliefert. Im Allgemeinen eignet sich eine Sattelstütze mit Versatz (Rückschlag) für Fahrer, die mehr Platz vom Sattel bis zum Lenker benötigen und eine entspanntere Fahrposition bieten. Sattelstütze ohne Versatz (Rückschlag)iist eher für Fahrer geeignet, die eine aggressivere Sitzposition bevorzugen, insbesondere für Radfahrer, die Rennen fahren.

Wenn Sie eine 0 mm versetzte Sattelstütze (Rückschlag) und eine 7*9 mm Sattelschienenklemme (passend für die meisten Carbonschienensättel) benötigen, teilen Sie uns dies bitte bei der Bestellung mit.




Threaded T47 Bottom Bracket

T47-Innenlager mit Gewinde

Bei den meisten Pressfit-Carbonrahmen ist es eine Herausforderung, die linke Seite des Tretlagers genau auf die rechte Seite auszurichten. ProX R017S-D Rennrad-Carbonrahmen sind mit einem T47-Tretlager mit Gewinde ausgestattet und Aluminiumteile des Tretlagers werden in der Vorformung in den Rahmen eingewickelt. Nach Abschluss des Formvorgangs wird das Gewinde per CNC bearbeitet. Dann sind Rundlauf und Genauigkeit perfekt. T47 ist eine gute Lösung für das Problem knarrender Tretlager.



BB Option For T47 Bottom Bracket

BB-Option für T47 Innenlager

Immer mehr neue Carbonrahmen sind mit einem T47-Tretlager ausgestattet, darunter auch die Carbon-Fahrradrahmen großer Marken. Es gibt hauptsächlich zwei beliebte Arten von Tretlagern für T47: Innendurchmesser 24 mm für Shimano-Standardkurbel und Innendurchmesser 29 mm/30 mm für Sram-Standardkurbel.

Um es für unsere Kunden komfortabler zu machen, bieten wir diese beiden BB-Typen als optionales Teil an, das zusammen bei uns erworben werden kann. Wenn Sie BB zusammen mit dem PXR017S-D-Rahmen bei uns kaufen möchten, teilen Sie uns dies bitte bei der Rahmenbestellung mit.



spacers for PXR017S-D

Rennradrahmen mitmit Vorbau

Der Vorbau hat die einfache Aufgabe, den Lenker mit dem Gabelschaftrohr zu verbinden. Die Vorbaulänge ist einer der Faktoren, die das Fahrverhalten eines Fahrrads beeinflussen. Im Allgemeinen führt ein kürzerer Vorbau zu einer schnelleren Handhabung, während ein längerer Vorbau zu einer langsameren Handhabung führt.

Die optionalen Schaftlängen sind: 90/100/110/120 mm.



PXR017S-D road frame hidden cable routing

Vollständig verstecktes Kabeldesign mit Stiel

Es besteht kein Zweifel, dass die vollständige interne Kabelführung ziemlich hübsch aussieht. Der Rennrad-Carbon-Fahrradrahmen PXR017S-D verfügt über eine vollständig verdeckte Kabelführung (Kabel werden von der Unterseite des Vorbaus in den Rahmen eingeführt). Perfekte Kombination aus professioneller Geometrie und vollständig internem Kabelführungsdesign. Dieses Design sieht nach dem Zusammenbau des gesamten Fahrrads wirklich schön und sauber aus.

A: Kabelführung des Schaltwerks

B: Kabelverlegung der hinteren Scheibenbremse

C: Kabelführung des Umwerfers

D: Verlegung des vorderen Scheibenbremskabels



Latex 3D Mandrel Technology

Latex-3D-Mandrel-Technologie

Bei der Herstellung unserer Rennrad-Carbonrahmen werden die neuesten einteiligen Latex-3D-Dorn- und Formtechnologien verwendet.
Diese Technologie trägt dazu bei, die Orthodromie und Festigkeit der Kohlefaser zu optimieren und Falten im Inneren zu vermeiden (Falten sind ein Schlüsselfaktor, der Risse verursachen kann). Selbst bei Verwendung des gleichen Materials wird die Festigkeit um 30 % verbessert.
Um die gleiche Festigkeit zu erreichen, erfordert die herkömmliche Methode eine Dicke von 1 mm bis 1,2 mm, während diese neue Technologie nur eine Dicke von 0,5 mm bis 0,8 mm erfordert. Dadurch sind wir in der Lage, den Rahmen bei unveränderter Festigkeit um ca. 15 % leichter zu machen.
Der 3D-Latexdorn ist innen glatt und weist keine Falten oder Blasen auf, wie auf den linken Bildern gezeigt.


Zusätzlich zu Carbon-Straßenrahmen bietet ProX auch verschiedene Optionen für Rennradräder an, die mit DT Swiss-Naben gebaut werden, sowie ProX-eigene geformte Naben zu einem erschwinglichen Preis.

Wenn Sie auch Bedarf haben, sehen Sie sich bitte weitere Details auf einer anderen Seite unseres Straßen-Carbon-Laufradsatzes an oder kontaktieren Sie uns für Vorschläge.



SPEZIFIKATION

ProX Super Light Road Carbon Frame Super Light mit Vorbau

Rahmen: PXR017S-D Superleichter Carbon-Straßenrahmen mit Scheibenbremse
Material: Hochmodulige Toray T700+T800+T1000 Kohlefaser
Größe: 49, 52, 54, 56, 58 (cm)
Gabel(+/-15g): ProX-spezifische Rennrad-Carbongabel, 390 g
Stammgröße

90, 100, 110, 120 mm

Steuerrohr: Gerades 1 1/2'' hohesKopfrohr (oben 52 mm, unten 52 mm)
Rahmengewicht (+/-30 g):

850g/49cm
870g/52cm
890g/54cm
910g/56cm
945g/58cm

Seatpost (+/-10g): 20 mm Versatz (optional auch mit 0 mm Versatz), 160 g
Sattelschienenklemme:

7x7mm und 7x9mm optional

Tretlager: Gewinde T47 * P1,0 (68 mm Breite)
Maximaler Reifenabstand: 700 °C * 32 °C
Max. Kettenblatt:

39T-53T/42T-55T

Bremsenmontagetyp:

Flach montierte 140-mm- oder 160-mm-Bremsscheibe für vorne und hinten

Flat Mount 140-mm-Bremsscheibe für hinten (auch kompatibel mit 160-mm-Bremsscheibe, benötigt jedoch einen Adapter)

Abbrecher: Vorne 12*100 mm, hinten 12*142 mm Steckachse
Gruppenset-kompatibel:

Mechanisch / Elektronisch (Di2/eTap)

Frameset enthält: Rahmen + Gabel + Sattelstütze + Klemme + Steuersatzlager + Distanzstücke + Steckachsen + Vorbau
Teststandard: ISO4210
Garantie: 2 Jahre

TECHNOLOGIE

Geometrie

Größe 490 520 540 560 580 geometry of PXR017S-D carbon road frameset
KÖRPERHÖHE (Referenz) 164 - 170 cm 171 - 177 cm 178 - 185 cm 186 - 192 cm 193 - 198 cm
Anmerkungen zur KÖRPERHÖHE Nur als Referenz, kann aufgrund unterschiedlicher Körperproportionen variieren.
LÄNGE DES SATTELSTÜTZENEINSATZES 150mm 170mm 190mm 210mm 230mm
ERREICHEN 385,1 mm 390,8 mm 390,8 mm 396,4 mm 402,1 mm
OBERROHRLÄNGE, HORIZONTAL 525mm 540 mm 550mm 565mm 580mm
STAPEL 505,4 mm 521,2 mm 541,9 mm 562,7 mm 582,9 mm
RADSTAND 986,6 mm 988,7 mm 990,8 mm 998,2 mm 1006,9 mm
KETTENSTABENLÄNGE 410mm 410mm 410mm 410mm 410mm
VORNE MITTE 586,8 mm 588,9 mm 590,9 mm 598,3 mm 607 mm
BB DROP 70mm 70mm 70mm 70mm 70mm
BB-HÖHE 278mm 278mm 278mm 278mm 278mm
SITZROHRWINKEL 74,5° 74° 73,6° 73,3° 73°
STEUERROHRWINKEL 71° 72° 72,5° 73° 73,3°
SITZROHRLÄNGE 480mm 500mm 522mm 542mm 560mm
STEUERROHRLÄNGE 108mm 121mm 141 mm 161 mm 181mm
FAHRRAD-STANDHÖHE (700 °C * 32 °C) 753,6 mm 772mm 793,1 mm 813mm 831,3 mm
GABELRAKE/VERSATZ 45mm 45mm 45mm 45mm 45mm
GABELLÄNGE, VOLL 368mm 368mm 368mm 368mm 368mm
PFAD 68,1 mm 63,7 mm 62,6 mm 59,3 mm 57,4 mm


Frame ISO4210-Test

Alle unsere Carbon-Fahrradrahmen werden gemäß der Norm ISO4210 getestet.
Die Tests umfassen Rahmen-Ermüdungstests (mit Tretkräften, horizontalen Kräften und vertikalen Kräften), Rahmen-/Gabel-Montagetests – Aufpralltests (fallende Masse) usw. Sie stellen die Funktion des Rahmens sicher und sorgen auch für eine lange Lebensdauer .


Wie installiere ich ProX Carbon-Lenker richtig?

tighten carbon bike handlebartighten the handlebar on carbon bike frame


Empfohlenes Drehmoment für anderes Zubehör am ProX Carbon-Rahmenset

Recommended Torque for bike accessoriesRecommended Torque for bike derailleur hanger

VIDEO
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