ProX Carbon-Straßenrahmen, superleichtes Rennrad-Rahmenset mit Scheibenbremse und Vorbau

Sattelstützenoptionen

Der Straßenvergaser PXR017S-D am Rahmen wird standardmäßig mit 20 mm Versatz und 7 x 7 mm Sattelschienenklemme (passend für normale runde Sättel) geliefert.  Im Allgemeinen eignen sich Sattelstützen mit Versatz (Rückschlag) für  Fahrer, die mehr Platz vom Sattel bis zum Lenker benötigen, und bieten eine entspanntere Fahrposition.  Sattelstütze ohne Offset  (Rückschlag) eignet sich besser für Fahrer, die eine aggressivere Sitzposition bevorzugen, insbesondere für Radfahrer, die Rennen fahren.

T47-Tretlager mit Gewinde

Bei den meisten Pressfit-Carbonrahmen ist es eine Herausforderung, die linke Seite des Tretlagers genau auf die rechte Seite auszurichten. ProX R017S-D Rennrad-Carbonrahmen sind mit einem T47-Tretlager mit Gewinde ausgestattet und Aluminiumteile des Tretlagers werden in der Vorformung in den Rahmen eingewickelt. Nach Abschluss des Formvorgangs wird das Gewinde per CNC bearbeitet. Dann sind Rundlauf und Genauigkeit perfekt. T47 ist eine gute Lösung für das Problem knarrender Tretlager.

BB-Option für T47-  Innenlager

Immer mehr neue Carbonrahmen sind mit einem T47-Tretlager ausgestattet, darunter auch die Carbon-Fahrradrahmen großer Marken. Es gibt hauptsächlich zwei beliebte Arten von Tretlagern für T47: Innendurchmesser 24 mm für Shimano-Standardkurbel und Innendurchmesser 29 mm/30 mm für Sram-Standardkurbel.

Um es für unsere Kunden komfortabler zu machen, bieten wir diese beiden BB-Typen als optionales Teil an, das zusammen bei uns erworben werden kann. Wenn Sie BB zusammen mit dem PXR017S-D-Rahmen bei uns kaufen möchten, teilen Sie uns dies bitte bei der Rahmenbestellung mit.

Rennradrahmen mit Vorbau

Der Vorbau hat die einfache Aufgabe, den Lenker mit dem Gabelschaftrohr zu verbinden. Die Vorbaulänge ist einer der Faktoren, die das Fahrverhalten eines Fahrrads beeinflussen. Im Allgemeinen führt ein kürzerer Vorbau zu einer schnelleren Handhabung, während ein längerer Vorbau zu einer langsameren Handhabung führt. 

Die optionalen Vorbaulängen sind: 90/100/110/120 mm.

Vollständig verstecktes Kabeldesign mit Vorbau

Es besteht kein Zweifel, dass die vollständige interne Kabelführung ziemlich hübsch aussieht. Der Rennrad-Carbon-Fahrradrahmen PXR017S-D verfügt über eine vollständig verdeckte Kabelführung (Kabel werden von der Unterseite des Vorbaus in den Rahmen eingeführt). Perfekte Kombination aus professioneller Geometrie und vollständig internem Kabelführungsdesign. Dieses Design sieht nach dem Zusammenbau des gesamten Fahrrads wirklich schön und sauber aus. 

A :  Kabelführung des Schaltwerks

B :  Kabelführung der hinteren Scheibenbremse   

C : Kabelführung des Umwerfers 

D :  Kabelführung der vorderen Scheibenbremse

Latex-3D-Mandrel-Technologie

Bei der Herstellung unserer Rennrad-Carbonrahmen kommen neueste einteilige Latex-3D-Dorn- und Formtechnologie zum Einsatz.
Diese Technologie trägt dazu bei, die Orthodromie und Festigkeit der Kohlefaser zu optimieren und Falten im Inneren zu vermeiden (Falten sind ein Schlüsselfaktor, der Risse verursachen kann). Selbst bei Verwendung des gleichen Materials wird die Festigkeit um 30 % verbessert. 
Um die gleiche Festigkeit zu erreichen, erfordert die herkömmliche Methode eine Dicke von 1 mm bis 1,2 mm, während diese neue Technologie nur eine Dicke von 0,5 mm bis 0,8 mm erfordert. Dadurch sind wir in der Lage, den Rahmen bei unveränderter Festigkeit um ca. 15 % leichter zu machen.
Der 3D-Latexdorn ist innen glatt und weist keine Falten oder Blasen auf, wie auf den linken Bildern gezeigt.