ProX Carbon-Straßenrahmen. Superleichter Rennrad-Rahmensatz mit Scheibenbremse und integriertem Lenker

Sattelstützenoptionen

PXR017-D StraßenvergaserDer Rahmen wird standardmäßig mit 20 mm Versatz und einer 7*7 mm großen Sattelschienenklemme (passend für normale runde Sättel) geliefert. Im Allgemeinen eignet sich eine Sattelstütze mit Versatz (Rückschlag) für Fahrer, die mehr Platz vom Sattel bis zum Lenker benötigen und eine entspanntere Fahrposition bieten. Sattelstütze ohne Versatz (Rückschlag)iist eher für Fahrer geeignet, die eine aggressivere Sitzposition bevorzugen, insbesondere für Radfahrer, die Rennen fahren.

T47-Innenlager mit Gewinde

Bei den meisten Pressfit-Carbonrahmen ist es eine Herausforderung, die linke Seite des Tretlagers genau auf die rechte Seite auszurichten. ProX R017-D Rennrad-Carbonrahmen sind mit einem T47-Tretlager mit Gewinde ausgestattet und Aluminiumteile des Tretlagers werden in der Vorformung in den Rahmen eingewickelt. Nach Abschluss des Formvorgangs wird das Gewinde per CNC bearbeitet. Dann sind Rundlauf und Genauigkeit perfekt. T47 ist eine gute Lösung für das Problem knarrender Tretlager.

BB-Option für T47 Innenlager

Immer mehr neue Carbonrahmen sind mit einem T47-Tretlager ausgestattet, darunter auch die Carbon-Fahrradrahmen großer Marken. Es gibt hauptsächlich zwei beliebte Arten von Tretlagern für T47: Innendurchmesser 24 mm für Shimano-Standardkurbel und Innendurchmesser 29 mm/30mm für Sram-Standardkurbel.

Um es für unsere Kunden komfortabler zu machen, bieten wir diese beiden BB-Typen als optionales Teil an, das zusammen bei uns erworben werden kann. Wenn Sie BB zusammen mit dem PXR017-D-Rahmen bei uns kaufen möchten, teilen Sie uns dies bitte bei der Rahmenbestellung mit.

Rennradrahmen mit leichtem Lenker

Wenn Sie eine bessere Kontrolle, ein komfortableres Fahrgefühl, einen superleichten und steifen Lenker suchen, ist Ihre Suche vorbei. Unser Carbon-Straßen-integrierter Aero-Lenker HBR13 wurde entwickelt, um den Windwiderstand zu reduzieren und die Aerodynamik zu verbessern. Schlanker als herkömmliche Lenkerdesigns. Das Ziel der Verwendung eines in die Straße integrierten Aero-Lenkers besteht darin, die Geschwindigkeit und Effizienz beim Fahren im Rennen oder bei anderen Hochleistungsradfahrten zu steigern. Steif, leicht und auf Geschwindigkeit ausgelegt.

Vollständig verstecktes Kabeldesign mit Lenker

Es besteht kein Zweifel, dass die vollständige interne Kabelführung ziemlich hübsch aussieht. Der Rennrad-Carbonrahmen PXR017-D verfügt über eine vollständig verdeckte Kabelführung (Kabel werden von der Unterseite des integrierten Lenkers in den Rahmen eingeführt). Perfekte Kombination aus professioneller Geometrie und vollständig internem Kabelführungsdesign. Dieses Design sieht nach dem Zusammenbau des gesamten Fahrrads wirklich schön und sauber aus.

A: Kabelführung des Schaltwerks

B: Kabelverlegung der hinteren Scheibenbremse

C: Kabelführung des Umwerfers

D: Verlegung des vorderen Scheibenbremskabels

Latex-3D-Mandrel-Technologie

Bei der Herstellung unserer Rennrad-Carbonrahmen werden die neuesten einteiligen Latex-3D-Dorn- und Formtechnologien verwendet.
Diese Technologie trägt dazu bei, die Orthodromie und Festigkeit der Kohlefaser zu optimieren und Falten im Inneren zu vermeiden (Falten sind ein Schlüsselfaktor, der Risse verursachen kann). Selbst bei Verwendung des gleichen Materials wird die Festigkeit um 30 % verbessert.
Um die gleiche Festigkeit zu erreichen, erfordert die herkömmliche Methode eine Dicke von 1 mm bis 1,2 mm, während diese neue Technologie nur eine Dicke von 0,5 mm bis 0,8 mm erfordert. Dadurch sind wir in der Lage, den Rahmen bei unveränderter Festigkeit um ca. 15 % leichter zu machen.
Der 3D-Latexdorn ist innen glatt und weist keine Falten oder Blasen auf, wie auf den linken Bildern gezeigt.