ProX Carbon-Straßenrahmen. Superleichter Rennrad-Rahmensatz mit Scheibenbremse und integriertem Lenker

Sattelstützenoptionen

Der Straßenvergaser PXR017-D am Rahmen wird standardmäßig mit 20 mm Versatz und 7 x 7 mm Sattelschienenklemme (passend für normale runde Sättel) geliefert.  Im Allgemeinen eignen sich Sattelstützen mit Versatz (Rückschlag) für  Fahrer, die mehr Platz vom Sattel bis zum Lenker benötigen, und bieten eine entspanntere Fahrposition.  Sattelstütze ohne Versatz  (Rückschlag) ist eher für Fahrer geeignet, die eine aggressivere Sitzposition bevorzugen, insbesondere für Radfahrer, die Rennen fahren.

T47-Tretlager mit Gewinde

Bei den meisten Pressfit-Carbonrahmen ist es eine Herausforderung, die linke Seite des Tretlagers genau auf die rechte Seite auszurichten. ProX R017-D Rennrad-Carbonrahmen sind mit einem T47-Tretlager mit Gewinde ausgestattet und Aluminiumteile des Tretlagers werden in der Vorformung in den Rahmen eingewickelt. Nach Abschluss des Formvorgangs wird das Gewinde per CNC bearbeitet. Dann sind Rundlauf und Genauigkeit perfekt. T47 ist eine gute Lösung für das Problem knarrender Tretlager.

BB-Option für T47-  Innenlager

Immer mehr neue Carbonrahmen sind mit einem T47-Tretlager ausgestattet, darunter auch die Carbon-Fahrradrahmen großer Marken. Es gibt hauptsächlich zwei beliebte Arten von Tretlagern für T47: Innendurchmesser 24 mm für Shimano-Standardkurbel und Innendurchmesser 29 mm/30 mm für Sram-Standardkurbel.

Um es für unsere Kunden komfortabler zu machen, bieten wir diese beiden BB-Typen als optionales Teil an, das zusammen bei uns erworben werden kann. Wenn Sie BB zusammen mit dem PXR017-D-Rahmen bei uns kaufen möchten, teilen Sie uns dies bitte bei der Rahmenbestellung mit.

Rennradrahmen mit leichtem Lenker

Wenn Sie auf der Suche nach besserer Kontrolle, komfortablerem Fahrgefühl, einem superleichten und steifen Lenker sind, ist Ihre Suche vorbei. Unser in Carbon-Straßenbauweise integrierter Aero- Lenker HBR13 wurde entwickelt, um den Windwiderstand zu reduzieren und die Aerodynamik zu verbessern. Schlanker als herkömmliche Lenkerdesigns. Das Ziel der Verwendung eines in die Straße integrierten Aero-Lenkers besteht darin, die Geschwindigkeit und Effizienz beim Fahren im Rennen oder bei anderen Hochleistungsradfahrten zu steigern. Steif, leicht und auf Geschwindigkeit ausgelegt.

Vollständig verstecktes Kabeldesign mit Lenker

Es besteht kein Zweifel, dass die vollständige interne Kabelführung ziemlich hübsch aussieht. Der Rennrad-Carbonrahmen PXR017-D verfügt über eine vollständig verdeckte Kabelführung (Kabel werden von der Unterseite des integrierten Lenkers in den Rahmen eingeführt). Perfekte Kombination aus professioneller Geometrie und vollständig internem Kabelführungsdesign. Dieses Design sieht nach dem Zusammenbau des gesamten Fahrrads wirklich schön und sauber aus. 

A :  Kabelführung des Schaltwerks

B :  Kabelführung der hinteren Scheibenbremse   

C : Kabelführung des Umwerfers 

D :  Kabelführung der vorderen Scheibenbremse

Latex-3D-Mandrel-Technologie

Bei der Herstellung unserer Rennrad-Carbonrahmen kommen neueste einteilige Latex-3D-Dorn- und Formtechnologie zum Einsatz.
Diese Technologie trägt dazu bei, die Orthodromie und Festigkeit der Kohlefaser zu optimieren und Falten im Inneren zu vermeiden (Falten sind ein Schlüsselfaktor, der Risse verursachen kann). Selbst bei Verwendung des gleichen Materials wird die Festigkeit um 30 % verbessert. 
Um die gleiche Festigkeit zu erreichen, erfordert die herkömmliche Methode eine Dicke von 1 mm bis 1,2 mm, während diese neue Technologie nur eine Dicke von 0,5 mm bis 0,8 mm erfordert. Dadurch sind wir in der Lage, den Rahmen bei unveränderter Festigkeit um ca. 15 % leichter zu machen.
Der 3D-Latexdorn ist innen glatt und weist keine Falten oder Blasen auf, wie auf den linken Bildern gezeigt.