ProX 3-Speichen-Carbonlaufrad, 27 mm breit, Aero 700C, Dreispeichenlaufrad

• 27 mm Breite, 58 mm Tiefe, bessere Aerodynamik

OEM-Nabe mit 36T-Ratschensystem

• Dreispeichen-Carbonlaufrad für 700C Renn-/Zeitfahr-/Bahnräder

• Drahtreifen (schlauchlos-fähig)

• Scheibenbrems- und Felgenbremsversion optional

  • Art.-Nr.:

    P3-58C
  • Zahlung:

    Paypal, Bank Transfer
  • Ursprung:

    China
  • Farbe:

    UD/3K/12K(Customized Decal Acceptable)
BESCHREIBUNG

Das Dreispeichen-Carbonrad eignet sich perfekt für Triathlon, Zeitfahren und Bahnradfahren.

Im Vergleich zu herkömmlichen Rennradlaufrädern ist das Carbon-Speichenrad zwar relativ schwerer, zeichnet sich aber durch hervorragende Aerodynamik und Steifigkeit aus, die für Zeitfahrräder und Bahnräder von entscheidender Bedeutung sind.

Die 27 mm Außenbreite ist die ideale Wahl, um dem aktuellen Trend im Carbon-Bike-Markt zu entsprechen. 21 mm Innen- und 27 mm Außenbreite sorgen für optimale Aerodynamik bei 700x28C-Reifen.

ProX 3-spoke carbon wheel features

Felgenoptionen:
In Bezug auf das Gewicht ist ProX Dreispeichen-Carbonrad Es werden zwei Gewichtsvarianten angeboten: eine Standardversion (aus Carbon T700) und eine Leichtbauversion (aus Carbon T700+T800). Das maximale Fahrergewicht beträgt in beiden Fällen 120 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei etwa 90 g pro Laufrad. Wenn Ihnen das Gewicht besonders wichtig ist, sollten Sie die Leichtbauversion in Betracht ziehen.
Hochwertige OEM-PX-Naben werden von einem sorgfältig ausgewählten Nabenhersteller in Taiwan mit einem 36T-Ratschensystem gefertigt. Diese Nabenserie ist jeweils für Felgenbremsen, Scheibenbremsen und Bahnbremssysteme geeignet.
Alle Naben sind mit einem hochentwickelten und zuverlässigen Ratschenfreilauf ausgestattet, der die Kraftübertragung optimiert und den Rollwiderstand minimiert. Dadurch verkürzen sich die Beschleunigungszeiten und der Energieaufwand wird reduziert. Das Ratschenfreilaufsystem kommt üblicherweise bei Naben von Premium-Marken wie DT Swiss zum Einsatz.
Für den Hinterradnaben-Kassettenkörper sind der Shimano 11/12-fach und der SRAM 12-fach XDR Freilaufkörper optional erhältlich.

SPEZIFIKATION

ProX 27 mm Breite Aero und Steif Tri-Speichen Carbon-Laufrad – Spezifikationen:

-Nabe: OEM ProX-Naben (hergestellt in Taiwan)

-Kassettenkörper: Shimano 11/12-fach oder SRAM 12-fach XDR

-Reifentyp: Drahtreifen (schlauchlos)

-Felgenbreite: 21 mm innen/27 mm außen

-Felgentiefe: 58 mm

-Bremsentyp: Felgenbremse und Scheibenbremse optional

Reifendruck: 125 psi/8,6 bar

-Garantiejahr: 2 Jahre


Modell Kategorie Maximale Gewichtsbeschränkung Bremsentyp Felgentiefe Reifentyp Terrain Material Nabe Nabengröße Gewicht (+/- 30 g)
P3-58C-Road-F-SL 3-Speichen-Vorderachse 120 kg / 265 lb Felgenbremse 58 mm Schlusspunkt Straße/TT T700+T800 ProX RT36 Hub 5 x 100 mm QR 820 g
P3-58C-Straße-F 3-Speichen-Vorderachse 120 kg / 265 lb Felgenbremse 58 mm Schlusspunkt Straße/TT T700 ProX RT36 Hub 5 x 100 mm QR 910 g
P3-58C-Road-R-SL 3-Speichen-Hinterrad 120 kg / 265 lb Felgenbremse 58 mm Schlusspunkt Straße/TT T700+T800 ProX RT36 Hub 5 x 130 mm QR 910 g
P3-58C-Straße-R 3-Speichen-Hinterrad 120 kg / 265 lb Felgenbremse 58 mm Schlusspunkt Straße/TT T700 ProX RT36 Hub 5 x 130 mm QR 1000 g
P3-58C DB-Road-F-SL 3-Speichen-Vorderachse 120 kg / 265 lb Scheibenbremse 58 mm Schlusspunkt Straße/TT T700+T800 ProX 36DB Hub 12*100mm TA 820 g
P3-58C DB-Straße-F 3-Speichen-Vorderachse 120 kg / 265 lb Scheibenbremse 58 mm Schlusspunkt Straße/TT T700 ProX 36DB Hub 12*100mm TA 910 g
P3-58C DB-Road-R-SL 3-Speichen-Hinterrad 120 kg / 265 lb Scheibenbremse 58 mm Schlusspunkt Straße/TT T700+T800 ProX 36DB Hub 12*142mm TA 910 g
P3-58C DB-Road-R 3-Speichen-Hinterrad 120 kg / 265 lb Scheibenbremse 58 mm Schlusspunkt Straße/TT T700 ProX 36DB Hub 12*142mm TA 1000 g
P3-58C-Track-F-SL 3-Speichen-Vorderachse 120 kg / 265 lb N / A 58 mm Schlusspunkt Schiene T700+T800 ProX T36 Hub 9*100 mm 820 g
P3-58C-Track-F 3-Speichen-Vorderachse 120 kg / 265 lb N / A 58 mm Schlusspunkt Schiene T700 ProX T36 Hub 9*100 mm 910 g
P3-58C-Track-R-SL 3-Speichen-Hinterrad 120 kg / 265 lb N / A 58 mm Schlusspunkt Schiene T700+T800 ProX T36 Hub 10*120 mm 900 g
P3-58C-Track-R 3-Speichen-Hinterrad 120 kg / 265 lb N / A 58 mm Schlusspunkt Schiene T700 ProX T36 Hub 10*120 mm 990 g

ProX tri-spoke carbon wheel geometry
TECHNOLOGIE
Carbon Fiber Material

Kohlenstofffasermaterial

Für unsere Rennrad-Carbon-3-Speichenräder werden hochwertige Toray T700- und T800-Kohlefasern verwendet.

Kombination von w mit einem stabilen Harzsystem zur Herstellung von 3-Speichen-Carbonrädern mit gleichbleibender Qualität und hoher Festigkeit.

Tubeless

Schlauchlos

Schlauchlose Reifen werden immer beliebter in Carbon-TT/Bahnräder dank besserer Traktion, geringerem Rollwiderstand und höherem Fahrkomfort.

Unsere 3-Speichen-Rennradfelgen sind perfekt für Tubeless-Reifen (passen aber auch für normale Schlauchreifen).

Das optimierte Anti-Burst-Design ermöglicht eine einfache Reifenmontage und -diskretion. Montage sowie Luftzufuhr lation.

Narrow Inner Width

Größere Innenbreite

R Die vergleichsweise größere Innenbreite von 21 mm ermöglicht die Montage mehrerer Reifengrößen.

Normalerweise wird die Straßenreifengröße 700x28C empfohlen (passen aber auch andere, breitere Reifen).

Chosen Road Hubs

OEM ProX Naben

Unsere 3-Speichen-Räder sind mit OEM-Naben und einem 36T-Ratschenfreilauf ausgestattet. Stabile Qualität und wettbewerbsfähiger Preis.

Verschiedene Nabenabstände sind optional für Felgenbremsen (5*100/5*130QR), Scheibenbremsen (12*100/12*142TA) sowie Bahnräder (9*120 mm) erhältlich.

Mit Shimano 11/12-Gang-Schaltung, optional mit Sram 12-Gang XDR Freilauf.

2-Year Warranty

2 Jahre Garantie

Wir verfügen über ein strenges Produktionsmanagementsystem sowie umfassende Qualitätskontroll- und Testverfahren. Unsere Qualität ist stets sehr gut und zuverlässig.

Für alle von ProX verkauften Carbonfelgen und Carbonlaufräder gilt eine zweijährige Qualitätsgarantie (beginnend mit dem Datum der Paketunterzeichnung). ).

Klicken Garantiebestimmungen Weitere Details finden Sie auf einer anderen Seite.

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