ProX Butterfly-Webmuster C68DB superleichte Vollcarbon-Speichen-Laufräder für Rennräder

ProX C68DB Superleicht Vollständig Carbon-Speichen-Scheibenbrems-Laufräder - Einzigartige Schmetterlingsgeflecht-Struktur

Bei der Schmetterlingsgeflecht-Felge werden die Carbonfasern überlagert, sodass ein Muster entsteht, das wie ein Schmetterling aussieht und auch als geflochtenes Gewebe/UD-X-Gewebe/Schmetterlingsknoten/Schmetterlingseffekt bezeichnet wird. Das Schmetterlingsmuster verläuft gleichmäßig über den Speichenlöchern, was zur Festigkeit der Felgenwandstärke beiträgt.
Carbonfelgen der BRD28-Serie (ProX Schmetterlingsgeflecht Rennrad-Scheibenbremse 28 mm Breite) werden aus hochwertiger Toray T800+T1000 Carbonfaser hergestellt. Die Fasern werden nicht nur überlagert, sondern mit einem geeigneten Verhältnis und einer sorgfältigen Schichtung verarbeitet usw., was die Grundlage für das geringe Gewicht bildet. Die Materialkosten sind ebenfalls höher als bei herkömmlichem T700. Das Felgengewicht ist im Vergleich zu unseren anderen UD-Gewebe-Felgen um etwa 10 g geringer.
Derzeit ist das Schmetterlingsgeflecht nur für diese Felgenserie verfügbar. Es sind sowohl matte als auch glänzende Oberflächen erhältlich.

Die C68DB-Nabe wird von einem bekannten taiwanischen Nabenhersteller gefertigt und bietet wie gewohnt zuverlässige Qualität. Sie verfügt über ein Straight-Pull-Speichensystem und 20 Speichenlöcher sowohl für das Vorder- als auch das Hinterrad. Das Gewicht der Naben beträgt nur 265 g/Paar (XDR), wodurch sie besonders leicht sind. Die Naben sind mit einem DT-Swiss-ähnlichen Ratchet-36T-Freilaufsystem ausgestattet, das die Kraftübertragungseffizienz verbessert. In Kombination mit Keramiklagern wird der Rollwiderstand minimiert. Diese Naben helfen dabei, die Beschleunigungszeit zu verkürzen und Energie zu sparen.

Die einzigartige Vollcarbon-Speiche (nur 2,9 g/Stück!) ist speziell angepasst und 3,1 mm breit sowie aerodynamisch geformt. Solche Carbon-Speichen (Modell CS1) sind leichter, aber stärker als herkömmliche Stahlspeichen. Die Carbon-Speichen sehen ähnlich wie normale Speichen aus, unterscheiden sich jedoch durch das Carbonfasermaterial und das extrem geringe Gewicht. Das Gewicht unserer CS1-Carbon-Speiche zusammen mit dem speziellen Aluminium-Nippel beträgt nur 3,2 g und ist damit etwa 1,8 g leichter als eine bekannte Sapim CX-Ray-Speiche mit Nippel. C68DB-Laufräder können wie gezeigt auf breitere Carbon-Speichen (5,5 mm Breite, Modell CS2) aufgerüstet werden. Durch die breiteren Carbon-Speichen wird die Aerodynamik verbessert. Das Gewicht der Laufräder mit 5,5 mm breiten Carbon-Speichen erhöht sich im Vergleich zu Laufrädern mit 3,1 mm Speichen um etwa 10 g. Vor allem bieten Carbon-Speichen im Vergleich zu herkömmlichen Stahlspeichen eine höhere Steifigkeit und eine bessere Ermüdungsfestigkeit. Die maximale Speichenspannung der Carbon-Speiche beträgt laut unserem Labortest 528 kgf, was deutlich höher ist als bei herkömmlichen Stahlspeichen (typischerweise unter 400 kgf). Carbon-Speichen könnenbreiter und stärker gefertigt werden, sodass wir die Anzahl der Speichen reduzieren können, ohne die Steifigkeit der Laufräder zu verlieren.

Carbonfelgen der BRD28-Serie verfügen über eine Außenbreite von 28 mm (Innenbreite 21 mm) und sind mit Tiefen von 33/38/45/50/55 mm erhältlich. Egal, ob Sie flache Carbonfelgen zum Klettern oder tiefe Carbonfelgen für schnelles Fahren auf flachen Strecken benötigen, es gibt immer eine passende Option für Sie.
ProX-Aufkleber/Logo wird kostenlos angeboten, wie auf der Seite ProX-Aufkleber gezeigt wird.Der Aufkleber wird auf der Felge angebracht und entsprechend den Vorlieben der Kunden mit matter oder glänzender Oberfläche versehen. Sie können entweder diesen ProX-Aufkleber wählen oder die Felge einfach ohne Aufkleber verwenden. Die Felgen können auch mit Ihrem eigenen Logo angefertigt werden. So werden sie zu Ihren eigenen Marken-Laufrädern!

Wir bieten die Option Zollfreier Versand in EU-Länder an.

Bitte beachten Sie: Aufgrund der speziellen Laufradbauwerkzeuge die für den Aufbau von Laufrädern mit Carbon-Speichen benötigt werden, sowie wegen der größeren Nippelgröße (Kopfdurchmesser etwa 7 mm, größer als der Durchmesser eines Presta-Ventillochs von 6,5 mm) kann der Nippel nicht durch das Ventilloch in die Felge eingesetzt werden. Das bedeutet, dass Felgen ohne externe Bohrungen nicht mit Carbon-Speichen aufgebaut werden können (die mit einem größeren Nippelkopf geliefert werden). Daher ist Felgenband für Tubeless-Systeme zwingend erforderlich, wenn Sie Tubeless-Reifen verwenden möchten. Wenn Sie Laufräder ohne externe Bohrungen bevorzugen, wählen Sie bitte unsere anderen Carbon-Laufräder (mit herkömmlichen Stahlspeichen).