ProX Superleichte Carbon-Speichenräder C67DB Straßen-Radsatz mit wellenförmiger Felgentiefe

ProX C67DB Carbon-Rennradräder mit Scheibenbremse und Wellenform – superleicht Carbon-Speichen-Rennradräder

Seit der Einführung unserer C66DB- und 61DB-Laufräder mit Carbonspeichen haben wir zahlreiche Anfragen dazu erhalten. Mit der neuen C67DB-Nabe erweitern wir diese Serie und bieten mehr Optionen, um der wachsenden Nachfrage gerecht zu werden. Die Carbonspeichen dieser verschiedenen Serien von Vollcarbon-Speichen-Laufrädern sind identisch, unterscheiden sich jedoch in den Naben.

Die C67DB-Nabe wird von einem renommierten taiwanesischen Nabenhersteller gefertigt und bietet die gewohnt zuverlässige Qualität. Sie verfügt über ein Straight-Pull-Speichensystem und ein 2:1-Speichenverhältnis (14:7) für Vorder- und Hinterrad. Das 2:1-Speichenverhältnis sorgt für eine bessere Kraftverteilung zwischen Antriebs- und Nicht-Antriebsseite. Die Naben verfügen über hohe Flansche für bessere Seitensteifigkeit und ein besseres Handling. Das Gewicht der Nabe beträgt nur 333 g pro Paar und ist somit sehr gering. Die Naben sind mit dem DT Swiss-Style Ratchet 36T-Freilaufsystem ausgestattet, das die Kraftübertragungseffizienz verbessert und in Kombination mit Keramiklagern den Rollwiderstand minimiert. Mit solchen Naben können Sie die Beschleunigungszeit verkürzen und Energie sparen.

Die einzigartige Vollcarbonspeiche (nur 2,9 g/Stück!) ist eine Sonderanfertigung und standardmäßig 3,1 mm breit und aerodynamisch geformt. Diese Carbonspeichen (Modell CS1) sind leichter, aber stabiler als normale Stahlspeichen. Abgesehen vom Kohlefasermaterial und dem ultraleichten Gewicht sehen die Carbonspeichen ähnlich aus wie normale Speichen. Unsere CS1-Carbonspeiche mit speziellem Aluminiumnippel wiegt nur 3,2 g und ist damit etwa 1,8 g leichter als die bekannte Sapim CX-Ray-Speiche mit Nippel. C67DB-Räder können wie abgebildet auf breitere Carbonspeichen (5,5 mm Breite) aufgerüstet werden. Breitere Carbonspeichen sorgen für mehr Aerodynamik. Das Rad mit 5,5 mm breiten Carbonspeichen wiegt etwa 10 g mehr als ein Rad mit 3,1 mm Speichen. Vor allem aber bietet die Carbonspeiche im Vergleich zu herkömmlichen Stahlspeichen sowohl eine höhere Steifigkeit als auch eine längere Lebensdauer. Die maximale Speichenspannung der Carbonspeiche beträgt laut unserem Labortest 528 kgf und ist damit deutlich höher als bei herkömmlichen Stahlspeichen (normalerweise unter 400 kgf).

Die Naben sind mit Gewinden an den Endkappen ausgestattet, was die Verbindung zwischen Nabenkörper und Endkappen deutlich stabiler macht. Das von uns empfohlene Anzugsdrehmoment für die Endkappen beträgt 8N.
Vorderradnabe: Einschraub- und Innensechskant-Design. Bitte verwenden Sie zwei Inbusschlüssel (M12) zum Auf-/Abschrauben der Kappen von der Vorderradnabe.
Hinterradnabe: Einschraubbar, aber kein Innensechskant-Design.

Die 26 mm breite Felge der Undulating Road Disc-Serie ist in den Tiefen 45/50 mm und 53/58 mm erhältlich. Die 28 mm breite Felge ist in den Tiefen 30/35 mm, 45/50 mm und 60/65 mm erhältlich. Dieses Design verbessert die Aerodynamik und Seitenwindstabilität. Es ermöglicht dem Fahrer ein besseres Handling des Fahrrads, insbesondere bei Wind. Die Felge hat ein Hakenwulst-Design und ist schlauchlos kompatibel. Schlauchlose Reifen erzielen bei geringerem Reifendruck eine gute Leistung, verringern den Rollwiderstand und tragen zur Gesamtgeschwindigkeit bei.
Die Carbonfelge in der Standardgewichtsversion (ohne „SL“) besteht aus Toray T700-Carbonfaser, die die Grundlage für die Herstellung hochfester Carbonfelgen für Fahrräder bildet. Das maximale Fahrergewicht beträgt 120 kg.
Die Carbonfelge der superleichten Version (mit „SL“) besteht aus hochwertiger Toray T800-Carbonfaser, um ein superleichtes Gewicht zu erreichen, das besser für leichtere Fahrer geeignet ist (maximales Gewichtslimit 100 kg/220 lb).
Solche neuen Carbonfelgen mit wellenförmiger Felgentiefe trägt dazu bei, den Windwiderstand zu minimieren und die Stabilität bei Seitenwind deutlich zu verbessern. Es sorgt für ein schnelleres und sichereres Fahrerlebnis.

Bitte beachten Sie: Aufgrund der auch Spezialradbau ls Für den Bau von Carbonspeichenrädern ist ein größerer Nippel erforderlich (Kopfdurchmesser ca. 7 mm, was größer ist als der Durchmesser des Presta-Ventillochs von 6,5 mm). Der Nippel kann nicht durch das Ventilloch in die Felge eingesetzt werden. Das bedeutet, dass Felgen ohne Außenloch nicht mit Carbonspeichen gebaut werden können (die mit einem größeren Nippelkopf ausgestattet sind). Daher ist Tubeless-Felgenband ein Muss, wenn Sie schlauchlose Reifen verwenden möchten. Wenn Sie Räder ohne Außenlöcher bevorzugen, wählen Sie bitte unsere anderen Carbonräder (normale Stahlspeichen).

ProX Aufkleber/lo go wird kostenlos angeboten, wie in gezeigt ProX-Aufkleber Seite. Der Aufkleber wird auf die Felge aufgebracht und hat je nach Kundenwunsch ein mattes oder glänzendes Finish. Sie können entweder mit einem goldenen ProX-Aufkleber oder einfach ohne Aufkleber (UD-Schwarz matt oder UD-Schwarz glänzend) wählen.