ProX Butterfly-Gewebe C67DB Vollcarbon-Speichen-Rennrad-Scheibenbremslaufräder

ProX C67DBCarbon-Rennradfelgen mit Scheibenbremse- Einzigartige Schmetterlingswebart

Bei der Schmetterlingsflanke überlappen sich die Carbonfasern und bilden so ein schmetterlingsartiges Muster, das auch als Flechtmuster, UD-X-Gewebe, Schmetterlingsknoten oder Schmetterlingseffekt bezeichnet wird. Das Schmetterlingsmuster erstreckt sich gleichmäßig über die Speichenlöcher und trägt so zur Stabilität der Felgenwandstärke bei.
Die Carbonfelgen der BRD28-Serie (ProX Butterfly Weave Road Disc, 28 mm Breite) werden aus hochwertigen T800+T1000-Carbonfasern gefertigt. Dabei werden die Fasern nicht einfach nur übereinandergelegt, sondern durch ein präzises Faserverhältnis und einen aufwendigen Layup etc. optimal aufeinander abgestimmt, was die Grundlage für das geringe Gewicht bildet. Die Materialkosten sind höher als bei herkömmlichem T700. Die Felge ist rund 10 g leichter als unsere anderen UD-Felgen.
Das Schmetterlingsmuster ist aktuell nur für diese Felgenserie erhältlich. Es sind sowohl matte als auch glänzende Ausführungen verfügbar.

Die C67DB-Nabe stammt vom renommierten taiwanesischen Nabenhersteller und überzeugt durch gewohnte Qualität. Sie verfügt über ein Straight-Pull-Speichensystem und ein Speichenverhältnis von 2:1 (14:7) für Vorder- und Hinterrad. Dieses Verhältnis sorgt für eine optimale Kraftverteilung zwischen Antriebs- und Nichtantriebsseite. Die Naben sind mit hohen Flanschen ausgestattet, was die Seitensteifigkeit und das Handling verbessert. Mit einem Gewicht von nur 347–357 g pro Paar ist die Nabe besonders leicht. Das DT Swiss Ratchet 36T Freilaufsystem optimiert die Kraftübertragung, und in Kombination mit Keramiklagern wird der Rollwiderstand minimiert. Diese Naben tragen zu kürzeren Beschleunigungszeiten und Energieersparnis bei.

Die einzigartige Vollcarbon-Speiche (nur 2,9 g/Stück!) ist eine Sonderanfertigung und standardmäßig 3,1 mm breit und aerodynamisch geformt. Diese Carbon-Speichen (Modell CS1) sind leichter und gleichzeitig stabiler als herkömmliche Stahlspeichen. Optisch ähneln sie Standard-Speichen, abgesehen vom Carbonfasermaterial und dem ultraleichten Gewicht. Das Gewicht unserer CS1-Carbon-Speiche inklusive speziellem Aluminiumnippel beträgt nur 3,2 g und ist damit ca. 1,8 g leichter als die bekannte Sapim CX-Ray-Speiche mit Nippel. Die C67DB-Laufräder können, wie abgebildet, mit breiteren Carbon-Speichen (5,5 mm Breite) aufgerüstet werden. Durch die breiteren Carbon-Speichen wird die Aerodynamik verbessert. Das Gewicht der Laufräder mit 5,5 mm breiten Carbon-Speichen erhöht sich im Vergleich zu Laufrädern mit 3,1 mm breiten Speichen um ca. 10 g. Vor allem aber bieten Carbon-Speichen eine höhere Steifigkeit und eine längere Lebensdauer als herkömmliche Stahlspeichen. Die maximale Speichenspannung der Carbonspeiche beträgt laut unserem Labortest 528 kgf, was deutlich höher ist als bei herkömmlichen Stahlspeichen (typischerweise unter 400 kgf).

Die Naben sind mit aufgeschraubten Endkappen ausgestattet, was die Verbindung zwischen Nabenkörper und Endkappen deutlich stabiler macht. Das empfohlene Anzugsmoment für die Endkappen beträgt 8 Nm.
Vorderradnabe: Gewinde- und Innensechskantkonstruktion. Bitte verwenden Sie zwei Innensechskantschlüssel (M12) zum An- und Abschrauben der Kappen an der Vorderradnabe.
Hinterradnabe: Einschraubgewinde, jedoch keine Innensechskantkonstruktion.

Die Carbonfelgen der BRD28-Serie haben eine Außenbreite von 28 mm (Innenbreite 21 mm) und sind in den Felgenhöhen 33/38/45/55 mm erhältlich. Egal ob Sie flache Carbonfelgen für Anstiege oder hohe Carbonfelgen für flache Strecken benötigen – es gibt immer die passende Felge für Sie.
Der ProX-Aufkleber/das ProX-Logo wird wie abgebildet kostenlos angeboten.ProX-AufkleberSeite. Der Aufkleber wird auf die Felge aufgebracht und ist je nach Kundenwunsch matt oder glänzend. Sie können zwischen Felgen mit oder ohne ProX-Aufkleber wählen. Die Felgen können auch mit Ihrem individuellen Logo versehen werden. So erhalten Sie Ihre eigenen Markenfelgen!

Bitte beachten Sie: Aufgrund derSpezialwerkzeuge für den RadbauFür den Bau von Laufrädern mit Carbonspeichen werden spezielle Speichen benötigt. Da die Nippel einen größeren Durchmesser (ca. 7 mm, größer als das Presta-Ventilloch mit 6,5 mm) haben, können sie nicht durch das Ventilloch in die Felge eingeführt werden. Das bedeutet, dass Felgen ohne externes Ventilloch nicht mit Carbonspeichen (die einen größeren Nippelkopf haben) gebaut werden können. Daher ist Tubeless-Felgenband unerlässlich, wenn Sie Tubeless-Reifen verwenden möchten. Falls Sie Laufräder ohne externes Ventilloch bevorzugen, wählen Sie bitte unsere anderen Carbonlaufräder (mit herkömmlichen Stahlspeichen).