ProX Ultra Light C69DB Rennrad-Laufradsatz mit Vollcarbon-Speichen

ProX C69DB Voll Carbon-Speichen-Rennradlaufräder - Ultraleichte Rennrad-Wettkampflaufräder

ProX C69DB ist ein ultraleichter Rennrad-Scheibenbrems-Laufradsatz mit Vollcarbon-Speichen, der für schnelles Rennradfahren und Hochleistungsrennen entwickelt wurde. Basierend auf der leistungsstarken C69DB-Nabe, Titan-Speichenköpfen und einer leichten Carbonfelge kombiniert der Laufradsatz geringes Gewicht, hohe Seitensteifigkeit, reaktionsfreudige Beschleunigung und zuverlässige Langzeitleistung.Das C69DB zeichnet sich durch ein einzigartiges T-Kopf-Speichendesign, ein 54T-Ratschen-Freilaufsystem und erstklassige Nabenlager aus. Zusammen mit der leichten Carbonfelge und den Vollcarbon-Speichen sorgen diese Technologien für eine effiziente Kraftübertragung, präzises Handling und zuverlässige Haltbarkeit bei anspruchsvollen Rennradfahrten.

Naben:

Die C69DB-Nabe wird von einem etablierten Nabenhersteller aus Taiwan gefertigt und verwendet eine Straight-Pull-Speichenkonfiguration.

Die Vorderradnabe verfügt über 20 Speichenlöcher mit einem 1:1 Einspeichverhältnis, was eine leichte Konstruktion ermöglicht und gleichzeitig eine ausreichende Seitensteifigkeit beibehält.

Die Hinterradnabe verwendet 24 Speichenlöcher mit einem 2:1 Einspeichverhältnis, wodurch die Speichenspannung und Festigkeit zwischen Antriebs- und Nicht-Antriebsseite optimiert wird, um das durch den Hinterradantrieb erzeugte höhere Drehmoment besser zu bewältigen.

Das Hochflansch-Design der Nabe erhöht die Seitensteifigkeit für ein reaktionsfreudiges Handling zusätzlich, während das 54T-Ratschen-Freilaufsystem für schnellen Eingriff und effiziente Kraftübertragung sorgt.

*Enduro Bearings

ProX C69DB-Naben sind mit Enduro XD15 Keramiklagern ausgestattet.

Als Exklusivprodukt von Enduro kombiniert XD15 Grade 5 Siliziumnitrid-Keramikkugeln mit einem fortschrittlichen, stickstoffangereicherten Lagerring aus Luft- und Raumfahrt-Edelstahl. Der Lagerring ist äußerst korrosionsbeständig und so konzipiert, dass er auch bei Kontakt mit Verunreinigungen eine glatte Lauffläche beibehält. Das firmeneigene XD15-„Speed“-Fett ergänzt das Keramik-Hybrid-Lagersystem und bietet eine Kombination aus geringem Rollwiderstand, reibungslosem Betrieb und langfristiger Haltbarkeit.

* T-Kopf Speichenloch-Design
Die C69DB Nabe verfügt über ein exklusives T-Kopf-Speichenloch-Design. Die T-förmigen vertieften Taschen in den Nabenflanschen sind präzise auf das Profil der T-Kopf-Speichenenden abgestimmt, wodurch jeder Speichenkopf sicher und bündig im Nabenloch sitzt. Im Vergleich zu herkömmlichen Straight-Pull-Nabendesigns hilft diese ineinandergreifende Struktur zu verhindern, dass sich die Speichenköpfe bei wiederholten Vibrationen und Straßenstößen innerhalb der Speichenlöcher verschieben. Indem die Speichenköpfe sicher positioniert bleiben, trägt das Design dazu bei, eine konsistentere Speichenspannung und Rundlaufgenauigkeit des Laufrads aufrechtzuerhalten, während die Notwendigkeit für häufiges Nachzentrieren verringert und die allgemeine Zuverlässigkeit des Laufrads verbessert wird.

Speichen:

Das C69DB verwendet maßgeschneiderte Vollcarbon-Speichen (CT3) mit einem standardmäßigen 3,2 mm breiten aerodynamischen Klingenprofil. Hergestellt aus Kohlefaser mit Titan-Speichenköpfen, kombinieren diese Speichen geringes Gewicht mit hoher Steifigkeit und Ermüdungsbeständigkeit. Die CT3 Carbon-Speiche, einschließlich ihres Titan-Speichenkopfes und Titan-Nippels, wiegt etwa 2,3 g, etwa 2,7 g leichter als eine bekannte Sapim CX-Ray Speiche mit Nippel. Für Fahrer, die zusätzliche aerodynamische Leistung suchen, kann das C69DB auch auf breitere 5,2 mm Carbon-Speichen aufgerüstet werden. Das breitere Profil bietet eine größere aerodynamische Oberfläche, während die Leistungsvorteile von Carbon-Speichen erhalten bleiben. Im Vergleich zu herkömmlichen Stahlspeichen bietet die Vollcarbon-Speichenkonstruktion eine höhere Steifigkeit und eine hervorragende Ermüdungsbeständigkeit. Laut ProX-Labortests hat die Carbon-Speiche eine maximal getestete Speichenspannung von 528 kgf, was die typische maximale Spannung herkömmlicher Stahlspeichen, die im Allgemeinen unter 400 kgf liegt, deutlich übersteigt.

Bitte beachten Sie: Aufgrund der speziellen Laufradbauwerkzeuge, die für den Bau von Laufrädern mit Carbon-Speichen benötigt werden, sowie der größeren Nippelgröße (ca. 7 mm Kopfdurchmesser, was größer ist als der Durchmesser des Presta-Ventillochs von 6,5 mm), kann der Nippel nicht durch das Ventilloch in die Felge eingesetzt werden. Das bedeutet, dass Felgen ohne externe Löcher (No-External-Hole) nicht mit Carbon-Speichen (die mit einem größeren Nippelkopf geliefert werden) gebaut werden können. Daher ist ein Tubeless-Felgenband ein Muss, wenn Sie Tubeless-Reifen verwenden möchten. Wenn Sie Laufräder ohne externe Löcher bevorzugen, wählen Sie bitte unsere anderen Carbon-Laufräder (mit regulären Stahlspeichen).

Fahrerbewertung | C69DB‑RD923‑45UL‑CT3: