ProX Fat E-Bike Carbon-Rahmen, vollgefederter elektrischer Fat-Bike-Rahmen, Bafang-Motor

• 26er vollgefederter Fat-E-Bike-Rahmen

• Bafang M620-Mittelmotor einbauen

• Setzen Sie den Akku Bafang BT F311 (840 Wh) ein

• 12*197 mm Steckachse hinten

• 190 x 51 mm Standard-Stoßdämpfer hinten

  • Art.-Nr.:

    PXE18
  • Zahlung:

    Paypal, Bank Transfer
  • Ursprung:

    China
  • Farbe:

    UD black(or Customized Decal/Painting)
BESCHREIBUNG

ProX  Vollgefederter 26er Fatbike Carbonrahmen Bafang M620 E -Bike Carbonrahmen für Fatbike/ Snowbike / Strandbike

Auf die Plätze, los! Sein leistungsstarker Motor mit einer maximalen Leistung von 1000 Watt ermöglicht Ihnen schnelles Fahren und die kompatiblen Batterien bieten eine größere Kapazität, um Ihre Fahrzeit zu verlängern.

Unser  bafang M620 Carbonrahmen PXE18  ist derzeit in zwei Größen (17,5'' Medium/19'' Large) erhältlich und für 26er Fatbike-Räder kompatibel. 

Die Standardoberfläche der von uns hergestellten Carbonrahmen ist UD-matt oder glänzend. Darüber hinaus sind individuelle Logo- und Farbanstriche zulässig. So können Sie diesen E-Bike-Rahmen ganz nach Ihren Wünschen bekommen!

Was ist in Ihrem Paket? Es umfasst Rahmen, Sattelklemme, hintere Steckachse, Steuersatz (optional) und Ersatz-Schaltwerk (optional).

Nachfolgend finden Sie Bafang-Komponenten, die Sie möglicherweise für unseren PXE18 E-Bike-Carbon-Fatbike-Rahmen benötigen. Sie können zusammen bei Ihrem Bafang-Motor- und Batterielieferanten gekauft werden (nicht im Lieferumfang unseres Rahmens enthalten).
- Bafang M620 Mittelmotor mit Abdeckung
- Bafang BT F311.840.0 Batterie mit Abdeckung
- Basissatz zur Montage der Batterie (oben und unten)
- Staubdichter Stecker für Ladeanschluss
- Stecker zur Befestigung der Batterie

Bafang F311.840 Batterieteile

Bafang M620-Motor

Bafang Batterie und Motor

Der dicke E-Bike-Carbonrahmen PXE18 ist mit dem Bafang M620-Motor und dem BT F311 840-Wh-Akku kompatibel.
Das Max-Drive-System gibt dem Fahrer die vollständige Kontrolle. Trotz großer Leistung und einem maximalen Drehmoment von 160 Nm arbeitet der Motor nahezu geräuschlos.

Der PXE18-Rahmen passt für verschiedene hintere Stoßdämpfer

Größe des hinteren Stoßdämpfers

Die Größe des hinteren Stoßdämpfers beträgt 190 x 51 mm (Standardmontage) und die Buchsensätze sind oben und unten auf 22,2 x 10 mm ausgelegt

Dank der Einbauposition des hinteren Stoßdämpfers am Rahmen gibt es genügend Platz, um den hinteren Stoßdämpfer im Huckepack-Design und Spulendesign aufzunehmen .

Der hintere Stoßdämpfer ist effizient, um das Fahrrad sicher zu lenken und selbst raues Berggelände zu meistern.  

M620-Carbonrahmen mit Horst-Link-Aufhängungssystem

Link 4-Bar-Virtual-Pivot-Aufhängungssystem

Entworfen mit Horst Link 4-Bar-Virtual-Pivot-Aufhängungssystem.
Der hintere Stoßdämpfer ist im besten Gleichgewichtspunkt platziert, um ein effizientes Federungssystem zu bilden, das wendig und nicht überlastet ist und die Lebensdauer des Fahrrads verlängert. 
Darüber hinaus ermöglicht der vollgefederte Fahrradrahmen dem Fahrer ein besseres Gefühl für den Hinterradstoß, wodurch kleine und große Stöße problemlos absorbiert werden können. Außerdem bietet es während des gesamten Abenteuers eine relativ gleichmäßige und stabile Unterstützung.

PXE18 E-Bike-Carbonrahmen-Kabelführungssystem

Internes Kabelführungsdesign

Es besteht kein Zweifel, dass die vollständige interne Kabelführung ziemlich hübsch aussieht. Der PXE28-Fahrradrahmen verfügt über eine interne Kabelführung. Perfekte Kombination aus professioneller Geometrie und vollständig internem Kabelführungsdesign. Dieses Design sieht auch nach dem Zusammenbau des gesamten Fahrrads schön und sauber aus. 

A - Verlegung der Hinterradbremsensteuerung
B - Verlegung der Fernbedienung des hinteren Stoßdämpfers
C - Verlegung des Schaltzugs
D - Verlegung der Fernbedienung der Dropper-Sattelstütze

PXE18 E-Bike-Rahmen-Ladeanschluss

Aktualisierter Ladeanschluss 

Um die Benutzerzufriedenheit zu verbessern, ist der ProX E-Bike-Carbonrahmen PXE28 mit einem Ladeanschluss ausgestattet, der ein direktes Aufladen ermöglicht, ohne den Akku herauszunehmen. Viel bequemer! 

3D-Dorn aus Latex

Latex-3D-Mandrel-Technologie

Verwenden Sie die neueste einteilige Latex-3D-Dorn- und Formtechnologie.

Diese Technologie trägt dazu bei, die Orthodromie und Festigkeit der Kohlefaser zu optimieren und Falten im Inneren zu vermeiden (Falten sind ein Schlüsselfaktor, der Risse verursachen kann).
Selbst bei Verwendung des gleichen Materials wird die Festigkeit um 30 % verbessert. 

Kettenstrebenschutz

Kettenstrebenschutz

Ständig schlagen Ketten auf die Kettenstrebe. Jeder Aufprall oder Sprung auf Ihrem Fahrrad führt zu einem Schlag der Kette auf die Kettenstrebe. Durch die Verwendung dieses hochwertigen, dämpfenden Kettenstrebenschutzes werden die von Ihrem Fahrrad ausgehenden Klappergeräusche minimiert und die Kette und das Fahrrad sanft geschützt. Ein schnelles Fahrrad und gleichzeitig ein leises Fahrrad.
27 g pro Kettenstrebenschutzfolie und im Lieferumfang Ihres Rahmens enthalten.

Neben E-Bike-Carbonrahmen bietet ProX auch hochwertige  Fatbike-Carbonlaufräder sowie  Fatbike-Carbonfelgen an . Wenn auch Sie Interesse daran haben, können Sie sich gerne an uns wenden. Wir unterbreiten Ihnen gerne Empfehlungen und Angebote.

SPEZIFIKATION

ProX 26er Fat E-Bike Carbonrahmen  Bafang M620 Ebike Carbonrahmen

 Rahmen:  PXE18 Vollgefederter elektrischer Fatbike-Rahmen, passend für Bafang M620 Motor
 MatteSerie:  Hochmodulige Toray T700-Kohlefaser
 Größe:  Mittel (17,5'')/Groß (19'')
 Gewicht:  3800 ± 45 g/Medium
 Steuerrohr:  Konisches 1 1/8" - 1 1/2" Steuerrohr, oben 44 mm, unten 56 mm (Steuersatzstandard FSA Nr. 57)
 Sattelstützendurchmesser:  31,6 mm (34,9 mm Sattelklemme)
 Motorsystem:  Bafang M620 Mittelmotor – (ohne Motorabdeckung)
 Batterie:

 Bafang BT F311.840.0 Batterie (48V)

 Bafang  BT F15.730.C Batterie (36V)
 Bafang  BT F15.655.C Batterie (36V)

 Maximaler Reifenabstand:  26erx4,8"
 Gabel:  51 mm Offset-Gabel, M15 x 150 mm empfohlen
 Federweg vorne:  150mm
 Federweg hinten:  150mm
 Größe des hinteren Stoßdämpfers:  190 x 51 mm Standard-Hinterradstoßdämpfer (Buchsenkits spezifizieren 22,2 x 10 mm oben und unten)
 Bremsentyp:  Post Mount-Scheibenbremse, 180-mm-Scheibenrotor
 Ausfallen:  12*197mm Steckachse 
 Max. Kettenblatt:  44T
 Max. Kassette:  10-50T
 Teststandard:  ISO4210
 Garantiezeit :   2 Jahre
TECHNOLOGIE

Geometrie

M L PXE18 Fatbike-Rahmengeometrie
LÄNGE DES SATTELSTÜTZENEINSATZES 180mm 200mm
ERREICHEN 446 mm 469 mm
OBERROHRLÄNGE, HORIZONTAL 646 mm 672 mm
STAPEL 630,9 mm 640,1 mm
RADSTAND 1249,4 mm 1275 mm
KETTENSTABENLÄNGE 500mm 500mm
VORNE MITTE 749,8 mm 776 mm
BB DROP 15,8 mm 15,8 mm
BB-HÖHE 366mm 366mm
SITZROHRWINKEL 72,4° 72,4°
STEUERROHRWINKEL 68° 68°
SITZROHRLÄNGE 451 mm 482mm
STEUERROHRLÄNGE 143 mm 153mm
FAHRRAD-STANDHÖHE (26“*4,8“) 806,3 mm 818,7 mm
GABELRAKE/VERSATZ 51mm 51mm
GABELLÄNGE, VOLL 540 mm 540 mm
PFAD 99,2 mm 99,2 mm


Simulationsdaten des Aufhängungssystems


Simulationsdaten des Aufhängungssystems
Simulationsdaten des Aufhängungssystems für Carbon-E-Bike-Rahmen

Wenn Sie hochauflösende Bilder von Fahrwerksdaten benötigen, kontaktieren Sie uns bitte . 


PXE18 E-Bike-Rahmen-Hinterradstoßdämpfer-Kompressionssimulation


PXE18-Rahmenaufhängungssimulation von 0 bis 150 mm Federweg


PXE18-Rahmenaufhängungssimulation von 0 bis 150 mm Federweg
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